买不起宝马X6？这款10万多的SUV也能让你过把瘾！

最早这个细分市场由宝马开拓，而X6刚面世的时候褒贬不一，但后来奔驰也推出了X6的竞争对手GLE coupe，X4的对手GLC coupe。奥迪的Q8也即将亮相，好像大致意思就是这条河的石头已经被人摸透，现在可以走了，而启辰T90好像是自主品牌第一个吃螃蟹的。也正因如此，不管外形是否对你的口味，这台车给你的第一感觉就是“有个性”，应该不是便宜货。

当你看到实车的时候更会惊叹，怎么比图片上看起来大那么多。前低后高，给人一种随时俯冲的状态。

进气格栅的两根镀铬条格外显眼，而来到尾部除了翘臀就是那个和尾灯连为一体的“黑色饰板”。

其实这块黑色的饰板除了装饰，还是一块透明的玻璃，因为溜背的造型，后挡风玻璃的角度比较倾斜导致可视角度受到一定影响，而下面的这块玻璃从某种程度上增加了一定视野。

总的来说，外形足够个性，喜欢不喜欢就萝卜青菜了。

和外观的惊艳相比，内饰造型相对传统，但大量缝线和软性材质的应用，营造出不错的舒适感，做工水平也还不错，能够达到一些合资品牌水准。

我们这次试驾的顶配领尚版则配有12.3英寸中控大屏（顶配车型标配，其他配置可选装），值得一说的是搭载的全景影像，特别是反应速度，比如当你准备向右变道打向灯的时候，屏幕上面立刻显示出右边的画面，使用起来用户感受不错。

中控台采用软质搪塑，而且还采用了缝线处理，猛地一看还以为是皮质包裹。

T90配备双区手动空调系统，左右单独控制温度，调节温度高低的时候是以柱状的风格展示。

而且全系标配后排出风口算是厚道。

我们此次试驾的顶配版中控台拥有的多媒体控制系统“IT-commander”,质感当然和奔驰宝马有一定差距，但用起来反应也算迅速。

最后值得一提的是副驾驶位的手套箱开合的时候还有阻尼，稍微提升了车内的高级感。

在以往溜背造型的SUV上，因为要照顾到车身线条，后排空间都是短板，但是在启辰T90上这个问题并没有，我一米八的身高直立坐在后面也不会顶到我的发型。

腿部空间也让人意外，所以对于一台溜背造型的SUV来说，乘坐空间让人惊喜。

T90全系搭载MR20的2.0L自然吸气发动机最大功率106kW，峰值扭矩198Nm。

传动方面与发动机匹配的是6速手动或是可模拟6挡的XTRONIC CVT无级变速箱，这一套动力总成相信大家已经很熟悉，此次我们试驾的是CVT版本，油门前段比较灵敏，转向轻盈，悬挂方面则是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，调校偏向舒适，加上使用了电子助力，转向手感比较轻盈，不会觉得车体沉重。

来到最关键的部分了，T90共有辰尚版、风尚版、智尚版、领尚版共6款不同配置的车型，官方售价区间为10.98万-15.48万元。起售价的门槛对于这么一款个性SUV来说还算合理。

配置方面全系标配无钥匙进入、无钥匙启动、18寸的大轮毂、可上下前后调节的方向盘、可调高低的座椅、电动后视镜调节与后视镜加热、自动头灯。

11.78万的手动风尚版及以上的版本则标配倒车影像。

12.68万的手动智尚版和13.58万的CVT智尚版则配备了胎压监测、ESP、牵引力控制系统、坡道辅助、主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、电动天窗、车顶行李架、真皮方向盘、定速巡航、主驾电动座椅调节、日间行车灯、后视镜电动折叠、定速巡航、仿皮+真皮座椅。

15.48万的顶配版则在这些基础上多了并线辅助、全景摄像头、前排座椅加热、后倒车雷达、腰部支撑调节、19寸大轮毂、12.3寸大屏和IT-commmander多媒体控制。所以如果对自动挡没有需求，更加推荐12.68万的手动智尚版；如果城市道路堵车较多，想开得舒服一点，可以考虑13.58的CVT智尚版。

作为国内SUV市场中第一个不走寻常路的新人，在这个价位的家用车，T90的外形算是一次突破，整车的质感和工艺也不俗，而且MR20发动机搭配XTRONIC CVT变速箱也是很成熟的一套动力总成，可靠性肯定有所保障，经过我们实测，综合油耗为8L左右，在同级车型里算是表现不错的。在如今自主品牌缺乏创新的年代，启辰T90算是比较胆大的一个。如果想要SUV的实用性，又想要有自己的个性，配置齐全的价格还在预算之内，T90会是一个不错的考虑对象。