创新只为更强，聊聊IWC万国表和梅赛德斯-奔驰的技术突破

创新只会变得更强，我们来谈谈IWC和奔驰的技术突破创新工艺和原创技术。1950年，IWC万国表技术总监阿尔伯特·比勒顿（AlbertPellaton）推出了比勒顿上链系统，在钟表界也被称为“啄木鸟”，其中包含了IWC万国表的专利技术。即使经过60多年的考验，它仍然是钟表界最耐用的自动上链装置之一。

IWC万国表在腕表材质上的创新也很有特色。比如今年大热的TOPGUN空军系列，首次采用了创新的Ceratanium陶瓷钛金属表壳。钛金属的优点对于大多数“老司机”来说都是非常熟悉的，而瓷化钛金属则是钛金属和陶瓷优点的完美融合，有着不同的“化学反应”。

这种创新材料的制作工艺相对复杂，同时具备陶瓷的硬度和耐磨性。与传统精钢材质相比，陶瓷钛金属具有抗过敏、防锈等优点，体现了IWC万国表经久耐用的品质。

TOPGUN是万国飞行员系列中比较高端的手表。这款型号IW371815TOPGUN海军空战部队双计时腕表拥有独特的哑光黑色表壳，直径44毫米，厚度16.8毫米，大气无比。此外，计时按钮和针扣均采用瓷钛金属材质。这种特殊材料的轻盈性使其佩戴起来更加舒适。

机芯方面，TOPGUN海军空战部队双秒计时腕表的79420自动上链机芯可以同时测量两个短周期。它有29颗宝石，振动频率为28800次。/小时，动力储存为44小时。TOPGUN海军空战部队双秒针计时腕表，从创新材质表壳到自制机芯，体现了IWC万国表卓越的制表工艺。

据说汽车手表是不分家的。作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰自诞生以来，始终以创新技术保持着行业领先地位。同时，奔驰也是汽车行业为数不多的拥有发动机和变速箱自主研发的车企之一。以变速箱为例，作为汽车最核心的部件之一，在行驶过程中是相当新鲜的。

自2003年起，梅赛德斯-奔驰开发出了世界上第一款7速自动变速箱。当时6AT变速箱还不是主流，奔驰引领了变速箱技术的发展。这款纵向安装的7G-Tronic变速箱可承受最大扭矩735Nm，锁止离合器可从一档接合，从而减少动力损失并提高传动效率。

2013年，奔驰推出了全球首款纵置9AT变速箱，再次将变速箱技术推向了一个新的高度。来自奔驰的9G-Tronic变速箱传动比为9.15，高于市场上的8AT变速箱。要知道，传动比范围越大，低速时的加速性能越好，高速巡航时的燃油经济性越好。由于精细化的齿比设计，变化会更加平顺，从而带来更好的行驶品质。

梅赛德斯-奔驰9G-Tronic变速箱的另一个关键特点是重量轻，最大扭矩能力为1000Nm。目前已应用于大部分奔驰车型，从C级到旗舰S级，应用广泛。可见，奔驰的9速自动变速箱技术代表了行业最先进的水平。