德国交通部长不赞成在2035年之前禁止内燃机汽车的做法

Wissing建议欧盟在车辆推进方面保持 “技术上的中立”。他还认为，氢气和电动汽车不应该是唯一的前进道路。这些解决方案在未来可能是理想的，但在那时和现在之间需要有中间的解决方案。

如果实施得当，碳中性液体燃料（如保时捷的eFuel）可以改变气候游戏规则。与现有车辆兼容的人造燃料可以使老式汽车和卡车，包括经典车型，在不破坏环境的情况下运行，对于新的内燃动力汽车也是如此。这样一来，合成燃料有望成为走向更清洁的未来的一块垫脚石。

所有这些都与保时捷的电子燃料战略相吻合。这家著名的跑车制造商正在追求这项技术，作为补充其全电动产品的一种方式，目前包括Taycan。eFuel是传统汽油的替代品，这意味着它的燃烧与从石油中提取的东西完全一样，但它对环境的影响远非如此。