北京时间3月27日上午,“3·21”东航航班飞行事故现场搜救人员发现失事飞机的飞行数据记录器(第二部黑匣子)。当日,飞行数据记录器已安全送抵北京,并被送往专业机构进行后续处理。失事客机共有两个黑匣子,第一个黑匣子——驾驶舱语音记录器已于3月23日被找到。(新华社)
现场消防救援人员介绍,3月27日上午9时20分许,在核心区撞击点东偏南5度、距离撞击点约40米的位置,当他们挖掘至地表往下约1.5米深处时,在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体,经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理,露出清晰英文标识。民航专家确认为失事飞机第二部黑匣子。(新华社)
3月27日下午,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行,对遇难者表示哀悼。中国国务委员王勇参加哀悼活动。(新华社)
3月27日下午,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行,对遇难者表示哀悼。(新华社)
据中国媒体称,连日来,救援人员克服连续降雨、气温骤降骤升、烈日暴晒等不利因素,在满是泥泞的山坳间,一寸寸搜寻生命迹象,搜寻遇难者遗骸、遗物,告慰遇难者及家属;并尽快找到失事飞机的黑匣子及飞机残骸等关键证物,为调查组揭示事故原因提供支持。(新华社)
3月26日,在东航MU5735客机坠毁事故核心现场,搜救人员展开拉网式搜索。(新华社)
连日来,在东航MU5735客机坠毁事故核心现场,从中国各地赶到的搜救人员承受着高湿高温环境带来的影响,用双手开展搜寻工作。(新华社)
3月26日,搜救人员在东航MU5735客机坠毁事故核心现场开展搜寻工作。(新华社)
3月26日,搜救人员在事故核心现场进行拉网式搜索工作。(新华社)
3月26日,搜救人员在事故核心现场用小铁锹翻动泥土,搜寻遇难者遗骸、遗物,及飞机残骸等关键证物。(新华社)
3月26日,搜救人员在事故核心现场用小铁锹翻动泥土,搜寻遇难者遗骸、遗物,及飞机残骸等关键证物。(新华社)
2022年3月26日,在东航MU5735客机坠毁事故核心现场,两边山势陡,搜救人员为了安全起见,将安全绳一头挂在山上的树木上,一头系在自己腰间进行搜救。(新华社)
3月26日,搜救人员在事故核心现场搜寻飞机残骸等关键证物。(新华社)
3月26日,搜救人员在事故核心现场查看找到的卡包。(新华社)
3月26日,搜救人员找到的卡包里有银行卡等遗物。(新华社)
3月26日,搜救人员将在事故核心现场搜寻到的飞机残骸摆放在一起。(新华社)
3月25日,在东航MU5735航班坠机事故核心现场,搜救人员继续开展搜寻工作。(新华社)
3月25日,搜救人员用抽水机排水展开搜寻工作。(新华社)
3月25日,搜救人员在事故核心现场拔出陷入泥里的鞋子。(新华社)
3月25日,搜救人员在事故核心现场搬运飞机残骸。(新华社)
3月25日,搜救人员在事故核心现场进行搜寻工作。(新华社)
3月25日,一名中暑的搜救人员被搀扶出事故核心现场。(新华社)
3月25日,现场医务人员为受伤的搜救工作者处理伤口。(新华社)
3月25日,一名受伤的搜救人员被送医。(新华社)
据悉,东航MU5735航班坠机事故在中国广西梧州市藤县发生以来,当地村民自发组织救援志愿“骑士”,他们骑着自己的摩托车,每天在救援山路上往返奔波,帮助运送救援物资和救援人员。这支志愿者队伍白天有近70人,晚上约有30人,随叫随到,为救援后勤保障提供支持。(新华社)