Carbar 车吧26990 2012年BMW 328i F30运动版小钢炮五座车 七万六千公里
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最新2012 BMW 328i F30 Auto BLACK -2 KEYS —— $26990(税前价格)
2012年 BMW 328iF30运动版小钢炮五座车,公里数:76000公里,遥控专属钥匙两把,配置多得你不敢相信,您能发现多少个高端配置?请看配图:
Ø 宝马328i直列四缸引擎是一台非常棒的引擎,部分原因是它的性能,不仅如此,在高转速下的良好表现也给人留下深刻印象。把油门踩到底,引擎转速直达红区,随着转速的增加动力也随之增加,在到达红区后动力依然绵绵不绝,直到你松开踏板,而这台引擎似乎更愿意在高转速下运转。而新的N20四缸引擎就不是这样了,在转速达到6000转左右时功率输出就开始保持直线,而在到达7000转的红区后,功率既不会增加也不会丧失。对于追求驾驶乐趣的人来说,这是不能容忍的。
Ø 2012款328i的各种版本的驾驶感都很劲爆,并不仅限于我这次试驾的Sport运动版。或许有人会担心由于少了两个气缸会使新款3系车变得不温不火,如果单纯从气缸数量来说,这种担心并非没有道理。但我试驾的这款配备八速自动变速器的328i从静止加速至时速60英里(约合96公里)仅需5.6秒,最初四分之一英里(约合400米)行驶时间为14.2秒,时速97.8英里(约合157公里)。宝马宣称这台搭载了四缸涡轮增压引擎的328i 0-60英里/小时加速时间比以性能强劲著称的E36系列M3还快,后者的加速时间为6秒。不过,我试驾的E36 M3 0-60英里/小时加速时间为5.5秒,不过这并不意味着新款328i的动力性表现就弱。更重要的是,328i的侧向加速性表现更好,超过了E36 M3,前者为0.90g,后者为0.89g。对于一款四缸车来说,能取得这样的成绩实属不易。
Ø 328i在其他方面的表现也超越E36 M3。比如,在油耗方面,328i的城市/高速路油耗分别为24/36英里/加仑(百公里油耗约合9.8/6.53升)。在高速路上以时速75-80英里(约合121-129公里)的时速跑了300英里(约合483公里),测试车的平均油耗为30.6英里/加仑(百公里油耗约合7.69升)。我在蜿蜒的公路上激烈驾驶这款车行驶了150英里(约合241公里),车辆平均油耗为16.8英里/加仑(百公里油耗约合14升)。那么再看看E36 M3的数据:城市/高速路油耗为17/26英里/加仑(百公里油耗约合13.84/9.04升),不过在实际驾驶过程中,你很难达到这样的油耗水平。而2011款328i的城市/高速路油耗为18/28英里/加仑(百公里油耗约合13.07/8.4升),2012款车型比上一款车在油耗方面有了很大提升,因此,这款328i还真是一辆了不起的车。
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Ø 2012款328i的各种版本的驾驶感都很劲爆,并不仅限于我这次试驾的Sport运动版。或许有人会担心由于少了两个气缸会使新款3系车变得不温不火,如果单纯从气缸数量来说,这种担心并非没有道理。但我试驾的这款配备八速自动变速器的328i从静止加速至时速60英里(约合96公里)仅需5.6秒,最初四分之一英里(约合400米)行驶时间为14.2秒,时速97.8英里(约合157公里)。宝马宣称这台搭载了四缸涡轮增压引擎的328i 0-60英里/小时加速时间比以性能强劲著称的E36系列M3还快,后者的加速时间为6秒。不过,我试驾的E36 M3 0-60英里/小时加速时间为5.5秒,不过这并不意味着新款328i的动力性表现就弱。更重要的是,328i的侧向加速性表现更好,超过了E36 M3,前者为0.90g,后者为0.89g。对于一款四缸车来说,能取得这样的成绩实属不易。
Ø 328i在其他方面的表现也超越E36 M3。比如,在油耗方面,328i的城市/高速路油耗分别为24/36英里/加仑(百公里油耗约合9.8/6.53升)。在高速路上以时速75-80英里(约合121-129公里)的时速跑了300英里(约合483公里),测试车的平均油耗为30.6英里/加仑(百公里油耗约合7.69升)。我在蜿蜒的公路上激烈驾驶这款车行驶了150英里(约合241公里),车辆平均油耗为16.8英里/加仑(百公里油耗约合14升)。那么再看看E36 M3的数据:城市/高速路油耗为17/26英里/加仑(百公里油耗约合13.84/9.04升),不过在实际驾驶过程中,你很难达到这样的油耗水平。而2011款328i的城市/高速路油耗为18/28英里/加仑(百公里油耗约合13.07/8.4升),2012款车型比上一款车在油耗方面有了很大提升,因此,这款328i还真是一辆了不起的车。
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