想享受政策优惠和低油耗？你得先学会怎么选小排量车

10-15万 20-30万 30万以上

话题好像偏了……

好吧，阿宅是想shi（湿）身告诉大家

今天的采访内容是

选小排量涡轮增压，你到底在想什么？

我们来看看大家是怎么回答的

好吧，你们这么爱“小心脏”

但阿宅就想问，

你们真的理解它吗？？

小排量涡轮增压的那些优点

1、绝对优点——政策优惠

毕竟在一定程度上可以减少车辆二氧化碳的排放。所以，不少国家有相关的优惠政策，其他国家怎么优惠阿宅不管。就中国而言，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。（虽然比起上一年，优惠少了。但也是有优惠啊！）

2、理论优点——更省油

毕竟发动机的单位基础排量小了，理论上是省油了（下图某车为例）。特别是在怠速和低速的时候更有优势。但如果你喜欢常猛踩油门，那不省油也只能怪自己了。

3、理论优点——动力更足

毕竟是涡轮增压呀！在相同排量下（记住这个前提条件），能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。

小排量涡轮增压的那些不足

1、理论不足——低扭不足

在发动机低转速时，排放废气的量不足以完全推动涡轮扇叶，就无法让涡轮达到设计的工作状态。

2、理论不足——驾驶平顺性不足

嗯，根据涡轮增压发动机的物理特性。一般情况下，自然吸气发动机是比涡轮增压发动机来得平顺。

3、实际不足——小排量涡轮增压发动机的成本高

做好一个涡轮增压发动机的成本本来就高，何况还要在搭配小排量后，尽量减少不足之处。其中就需要很多昂贵的先进技术来支持。

值得推荐的小排量涡轮增压车型

- 1.2T -

一汽丰田-卡罗拉

 新车指导价：10.78-17.58万 

简单稳定耐用的丰田一向把自然吸气发动机作为主打。随着小排量涡轮增压的发展，丰田也跟上潮流的步伐。卡罗拉是合资小排量涡轮增压紧凑型轿车里表现比较稳定的车型之一，尽管基础排量仅有1.2L，但有了涡轮的协助，动力输出还是值得肯定的。同时，它使用四缸发动机也一定程度上保证了运转平顺性。

整体调校还是一贯的丰田风格，趋于均衡，涡轮迟滞抑制得也足够到位，提高了燃油经济性的同时也提升了整体配置，卡罗拉的1.2T车型成为整个产品家族中性价比相对高的一个细分车型。

- 1.4T -

一汽-大众-高尔夫

 新车指导价：12.19-23.99万 

在涡轮增压的技术领域，大众是绝对有发言权的品牌之一。凭着多年的“玩”涡轮经验也让这一技术成为了大众家族下的金字招牌。

高尔夫作为国内销量最为紧俏的两厢车型，1.4T的排量也是其最受欢迎的动力总成。尽管参数并不耀眼，但基于车型尺寸不大，且调校灵活易于操控，1.4T的高尔夫在实际驾驶体验上有着与较低的账面参数不太相符的驾驶乐趣和动力输出的快感。

黄金排量发动机——1.5T

东风本田-思域

 新车指导价：11.59-16.99万 

使用1.5T发动机的思域摆脱了“肉”的形象。得益于本田那类似技术宅男的黑科技，思域的小排量涡轮可以爆发出170多匹的最大马力。厉害了我的思域。

而且百公里加速成绩在整个合资紧凑型轿车市场中有着名列前茅的表现，轿跑化的外观设计更是容易打动年轻消费者。基本上“要动力，选思域”，这在15万元级别的车型中绝对是个不会出错的选择。

长安福特-蒙迪欧

 新车指导价：17.98-31.98万 

将1.5T玩的特别出色的品牌还有福特，福特这套Ecoboost发动机的账面参数甚至比本田的1.5T更高，180多匹的马力放在蒙迪欧这等中型轿车上也绰绰有余。

你或许会问为什么不说福克斯，福克斯的空间更小，操控更好，但家用层面有些受限；所以相比之下，1.5T的蒙迪欧在家用空间表现以及动力输出层面都不差，更值得选择。

- 1.6T -

东风标致-标致4008

 新车指导价：18.57-27.37万 

详细配置   实拍图片

标致品牌“玩”涡轮的历史也挺长了，它们的标志性产物就是这套搭载在很多车型上的1.6T涡轮增压发动机，不仅动力输出很澎湃，而且中后段的加速能力也不会显得疲软。

而在设计上非常受到消费者欢迎的标致4008，在以往产品的基础上，底盘调校层面与车型隔音性能上都有着明显的提高与进步。这让4008成为了一款非常值得考虑的城市型SUV。

总结

大家听完阿宅的介绍和虎哥的推荐是不是对小排量涡轮增压有了更深的了解呢？阿宅听完虎哥的推荐都想去买台小排量涡轮增压车呢~

阿宅认为，小排量涡轮增压车型日益发展，起码在目前来看绝对是一个大方向，而且各大车企也十分乐于将小排量涡轮增压车型作为主力产品进行增量生产与重点研发。不仅仅是合资品牌，自主品牌也在着力发展小排量涡轮增压技术，以致力于在激烈的市场中分一杯羹。当然，阿宅也很愿意看到更多的优秀自主品牌小排量涡轮增压车型不断的壮大啦~