卖掉刚提4个月的昂克赛拉，入手雷克萨斯IS300才叫玩车嘛！

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

"后驱+V6才叫车嘛"，尽管说出这句话之后会让很多人反对，但是排量和驱动形式真的能够决定一辆车在大家心中的地位。这种情怀谁也不知道来自哪里，或许与当年的丰田锐志有关吧！

今天我们和大家分享的这辆车来自深圳，车主在2016年把自己刚提4个月的马3昂克赛拉最顶配贱卖后，当机立断的提了这辆IS300。买这辆车的原因也非常简单，因为IS的改装潜力大，也因为身边很多朋友都在玩这部车。

随着某些环保政策和科技进步带来的影响，现款的雷克萨斯IS300尽管有着300的名号，但是却采用的是2.0T的四缸发动机了。但是呢，这辆上代车型的IS300采用的是还是那具经典的3.0L V6发动机，用现在的眼光来看真的算是大排量了！

由于国内的IS300外观不够霸气，车主采用了美国IS250的前杠、前唇和蜂窝中网等配件，而且还升级了2012款带日行灯的大灯，改装成红色之后真是"风骚"！

轮毂方面，想必大家一眼就能认出这是RAYS的TE37 18寸大脚。避震采用了TEIN FZ产品，整体姿态营造的很有"跑街范儿"。

如果觉得这身电光灰的贴膜在雨后的马路上非常战斗的话，那么来到地下车库之后更显杀气。

很多IS车主都会采用ISF的尾部造型，不仅性感也很经典，这辆车也不例外。直接选用了ISF的后杠和后唇，排气也沿用了ISF经典的四出布局，由于车主选用了带阀门的产品，所以能够在合适的时间关闭，不至于影响周围的人群。

车尾部分还有一个亮点，那就是定制的小翘尾翼，钣金处理的效果非常精致，如果不说的话，很多人还以为是原厂的感觉。

内饰部分换装了GSF的碳纤方向盘，A柱上的仪表也能显示出油压、油温、水温等项目。大家觉得将仪表放在A柱上好看还是放在中控台上好看呢？

下面，再让我们来欣赏一下摄影师拍摄的细节图。由于时代的发展，主流中级车都是4缸涡轮的天下了，这种V6引擎将逐渐从新车型上消失，如果现在能有机会拥有一辆兼顾家用和性能的自然吸气车型，那是非常值得怀念的一件事情了！

【改装清单】

IS250运动前杠

IS250前杠美国进口包角

IS250美国进口前唇

IS250美国进口蜂窝中网

升级12款带日行灯大灯

升级12款带转向后视镜

改款尾灯

定制钣金尾翼

碳纤维顶翼

加装侧裙

电光灰YCS车衣裳的膜

ISF后杠，ISF后唇

座椅改色真皮红

AE defi四连表

手工阀门排气

TE37十八寸轮毂

AP7040/7600刹车

TEIN FZ避震

GSF碳纤方向盘

车尾加装立增20P小挂件

CUSCO加强件

? 车主/张

? 摄影师/铭铭铭少