速腾福克斯科鲁兹均被小弟吊打？

今年来的宫斗剧是比较火爆的，基本爱追剧的同学看多了，都基本都了解其中的套路：大红大紫的正妃受到皇上宠爱，日子过得非常的滋润，但是在某一天却突然失宠了，当然是某位侧妃抢占了风头，从此开展了激烈的斗争。

剧情发展一般是这样，凑巧的汽车圈也发生了一系列类似的事情，本来是品牌中主打的车型，却被同品牌中的新秀赶超了。今天虎哥就拿几个品牌旗下不同的车型来举个例子：速腾和朗逸、福克斯和福睿斯、科鲁兹和科沃兹，看一下到死是什么原因令到“正妃不如次妃火”现象出现。

销量几乎被吊打

查看近两个月的销量，虽然有时候自家品牌的两辆车的销量会比较接近，但大多数情况下次妃（朗逸、福睿斯、科沃兹）的销量要比正妃（速腾、福克斯、科鲁兹）的好。特别是朗逸-速腾，科鲁兹-科沃兹之间的销量相差是较大的，销量似乎已经证明了一切。

扮猪吃老虎

现在车企都喜欢家族化设计风格，尤其是大众车型令人有种脸盲的感觉，对车不熟悉的消费者很难辨别。外观几乎占据这一个人购买一辆车的主要因素，在这几款车之间，自家品牌旗下的车型有着高度家族化设计的外观，加上后起之秀有着最新的设计语言，更能追的上时代的脚步。

相差无几的内饰

虽然同是紧凑型车，但是价格还有定位还是有所差别的，不过内饰上的做工用料差别不是很大，该用搪塑的绝不含糊，该用硬塑料的还是硬塑料。而且基本都是家族化设计主导，造型上的差异也不会很大，消费者都能接受。

版本的优势

在价格相差无几的情况下，正妃车型自动最低配的价格都可以买到侧妃车型的自动最高配车型了。而且现在消费者那么追求配置，次妃车型就比较有优势了，如果是配置差不多的车型，次妃车型的价格比正妃车型则要便宜得多。以科鲁兹和科沃兹为例，10.99万可以买到科沃兹顶配车型，配置要多出后倒车雷达+倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、LED日间行车灯等。

空间差距小甚至更有看头

每款车型都有自己注重的东西，像速腾这种注重运动操控的车型，空间方面并不是太注重，而朗逸车身尺寸方面和速腾是差不多的，空间方面自然是相差无几。福克斯更是给自家小弟福睿斯全面超越，毕竟日常家用的话空间比什么操控性更实在。

总结：综上所述“正妃不如次妃火”的现象是非常合理的，列举的数据比较下来，次妃车型在价格、配置或者空间上总有某个点比正妃车型更有优势，性价比方面更高。作为精明的消费者当然选择花更少的钱去享受到跨级别的享受，你们说是不是呢？

点击了解科鲁兹详细参数及优惠价格