日本航母沉得快，美国航母难击沉，两者都有啥区别？

日本这个国家，二战的时候航母是有很多的，大大小小算下来有25艘：“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。

日本航母的名字还都挺拉风的，透露出一种吉祥如意的味道。后来，日本航母在美国的打击下，沉了18艘。

苍龙飞龙

美国航母也有很多，不过因打仗而殒命的航母大概有12艘左右：“兰利”号、“列克星敦”号、“大黄蜂”号、“约克城”号、“胡蜂”号、“普林斯顿”号、“利斯康姆湾”号、“圣罗”号、“甘比尔湾”号、“奥曼尼湾”号、“俾斯麦海”号、“布洛克岛”号。

跟美国航母相比，日本航母有一些属于自己的特色↓↓↓

日本航空母舰特别不尊重人的生命，它可以花大量的钱去造航空母舰、造飞机，但就是不看重人，舰上基本没有搞损管的。它就觉得舰上的每个人都是要对战斗力有贡献的，要能打炮、开航母、驾驶飞机，必须得干点正事儿。像损害管制这种东西，不就是着火了去救火，进水了去堵漏吗？这些人的存在本身就不吉利的，这不是诅咒我这艘船会沉嘛！那我为啥要吃跑了撑着去养这些人啊！

结果，只要到战争中，一旦日本航母中弹着火，沉得就特别快！

另外，日本还特别不尊重飞行员，培养一个飞行员多难啊，结果中途岛战役刚开始，好多有飞行经验的飞行员都与舰共沉了......

按理说，飞行员是被分配到航母上作战的，凭什么要跟航母一块沉啊？但日本就觉得不行，你过来了，就是我的人，既然船要沉了，咱们大家得一起共存亡。像飞龙号沉的时候，海军少将山口多闻抓了一两千人在甲板上听他滔滔不绝地讲话，讲了大概20多分钟，所有的人就跟着航母倾斜、再倾斜，最后沉了。

美国跟日本不同，像尼米兹号航空母舰上，都有30个损管队，这帮家伙吃饱饭没事干整天就研究这个地方咋着火了？是导弹引起的，还是炮弹引起的，还是一般的火灾？然后根据火灾性质的不同，采取不同的灭火方案。比如说如果是由电短路引起的，那就不能喷水；如果是由航空煤油或燃油引起的，那得采用二氧化碳灭火器，得隔离空气。不能说看到火就喷水，像切尔诺贝利核电站爆炸，几百个消防队进去就喷水，把核污染的东西全冲了一地，然后渗透到地下，污染了地下水，进一步威胁了生命安全。

美国在损管方面是非常讲究科学的。

尼米兹号航空母舰上还有大量的水泵，确保20分钟内能够调整舰艇15度倾斜，什么概念呢？这个舰艇如果倾斜了15度，泵就呼呼地开起来，然后往舱室里灌水，慢慢地，这个舰就被扶正了，不再倾斜了。

2016年，印度发生了一件海军历史上“此前从未发生过的严重事故”，一艘近4000吨的护卫舰进坞舱修理的时候，在船坞里边倒了，等于说在阴沟了翻船了，倾斜了90度，倒得挺壮烈的，直接贴地面上去了。印度很发愁怎么把它扶正，其实这挺简单的，往坞里边加水就行了，充10米、20米深的水，然后往舱室里边加压，不就扶正了嘛。

美国的濒海战斗舰下水，倾斜个40度、50度，三晃两晃就扶正了，平衡能力特别强。

美国舰船结实还有一个重要原因是闲着没事儿干经常炸自己的船，想当初，美国耗资2200万美元对自己的“美国号”航母狂轰滥炸达25天，就是想看看用各种方式打航母的时候，查证航母各方面的抗毁性数据。1951年，美国还在比基尼岛炸过“独立号”航空母舰，从而实验核爆炸对航母的影响。

也真是有钱任性呐~

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