64年前 苏联安-24原型机首飞 中国仿制版运-7改进型至今还在生产

64年前，即1959年10月29日（一说，10月20日），安-24原型机首次试飞。

第一架安-24原型机，注意垂尾的形状。

安-24原型机与量产型有明显不同，量产型的垂尾前部有向前延伸部分，并增加了两个腹鳍，以提高方向稳定性。

上世纪60年代前期，苏联民航的安-24客机。

1962年，安-24在基辅第473飞机制造厂投入批量生产，后来又在乌兰乌德飞机制造厂投入批量生产。该机持续生产了17年，经过两次改进，生产总数1285架。

目前，安-24的最大运营商是俄罗斯UTair航空公司，该公司共有16架该型飞机。

到了上世纪70年代末，安-24成为最受欢迎的苏联客机，承担了当时苏联国内航空客运量的三分之一以上，这样的表现对于一款轻型客机而言已经非常出色。

排名第二的是伊尔库茨克IrAero航空公司，拥有7架安-24飞机。

尽管安-24已经服役60多年，但该机至今仍在服役。现在，全球共有59架安-24民用型仍在执行客运和货运任务，其中45架在俄罗斯。其中一些飞机已经经过了延寿处理，可以飞行至2030年，因此，没有体验过这种古董客机的朋友，还有机会哦。

哈萨克斯坦SCAT公司也拥有7架安-24飞机。

安-24的直系后代就是中国的运-7，该机于上世纪60年代获得苏联生产许可证，1984年开始投入批量生产。随后，又在其基础上改进出新舟-60短途客机。

印尼Merpati航空公司的一架新舟60客机。

新舟系列客机是运-7的深度改进型，从2000年开始量产并持续至今。目前，已经生产了约100架。