图说：苏联T-70轻型坦克 配备两台汽车发动机 意外成为制胜法宝

一提起第二次世界大战时期的苏联坦克，相信大家首先想到的是T-34系列中型坦克。

然后就是KV、IS系列重型坦克，甚至有人还知道KV-8喷火坦克，但由于某种原因，大多数人都不会想起轻型坦克。如果说战争爆发时，T-60轻型坦克确实没有什么值得称赞的，那么T-70的情况就不同了。T-70轻型坦克在战场上有出色的表现，给苏军留下不错的印象。

残酷的战场已经证明T-60（如图）不适合执行作战任务，苏军认为T-60有很多弱点：脆弱的装甲、单人炮塔、威力过小的主炮。1941年9月，T-70作为T-60轻型坦克的继任者开始研制，设计团队由高尔基汽车厂的专家组成。

T-70的第一辆原型车并没有给苏军高层留下什么印象，因为设计师只是解决了防护装甲薄弱的问题。于是，原型车被送去进行改进，并提出安装新型主炮的具体要求。此后，炮塔、悬挂系统和发动机都重新进行设计。1942年1月，T-70轻型坦克投入批量生产。

T-70轻型坦克长4.2米，宽2.3米，高2米，战斗全重9.2吨，车组两人。正面装甲厚度35～45mm，配备了整体式炮盾，提高了炮塔正面的防护水平。主炮为20-K型45mm坦克炮，备弹量90发，一挺DT型7.62mm并列机枪。

配两台GAZ-202型6缸汽油发动机，总功率140马力，加之底盘离地间隙300mm，T-70轻型坦克的机动性比较突出。公路最高速度42千米/小时，越野速度25千米/小时。公路续航里程450千米，越野续航里程250～350千米。T-70可以通过1米深的水障。

1942年夏，T-70开始执行作战任务，可以想象，这种轻型坦克无法与任何德军主力坦克作战，就连III号突击炮这样的步兵支援战车也无法正面交火。很快，苏军一线部队纷纷吐槽这种新型坦克的糟糕生存力，这样的第一印象相当糟糕。

同时，苏军部队注意到T-70轻型坦克在单独行动时，与步兵协同作战效率低下。不过，随着前线部队的积极实践，苏军开始发现T-70轻型坦克有着自己极为特殊的应用场景，这直接源于这种坦克的设计特点。

在战场上，T-70无法与德军装备的轻型坦克相提并论，主要表现就是机动性和防护性欠佳。不过，在战斗力方面，T-70与通过《租借法案》获得的美国M3斯图亚特轻型坦克相当，可以说是苏军当时能够获得的最好的轻型坦克之一。

对于德军来说，无论是坦克手还是反坦克炮手，只要在远距离发现了苏军坦克，后者很可能在劫难逃。因此，如何不被敌方过早发现，成为苏联坦克提高生存力的重要因素，这一点甚至比装甲防护水平还要关键。

比如T-34中型坦克，德军反坦克炮手通常会在1800米左右就可以发现，并在1200～1600米的距离向其开炮射击。然而，T-70轻型坦克却凭借紧凑的外形，噪音非常小的发动机，接近德军的防线。德军反坦克炮手往往在T-70已经靠近到400～600米的距离时，才能发现这种坦克。

这一切都要归功于T-70轻型坦克配备的两台汽油发动机。同时，它还配备了两部消音器，让它的噪音水平与卡车相当。1942～1943年，T-70轻型坦克成为苏军二线部队的重要装备，用于攻击德军的机枪火力点和火炮阵地。

此外，T-70在追击撤退的德军部队时表现出色。尽管这种轻型坦克防护水平远低于T-34中型坦克，但T-70完全损失率较低。显然，对于此时已经转守为攻的苏军而言，这是一个不容忽视的因素。

在库尔斯克战役（1943年7月5日～1943年8月27日）之后，随着大量先进坦克的陆续服役，T-70轻型坦克开始逐步退役，直至1946年全部退役。不过，从1943年底开始，T-70就已经不再执行攻击任务，转而执行侦察任务，或者充当坦克部队的指挥车辆。

本文并非强调T-70轻型坦克在二战期间发挥了重要的作用，只是提醒大家不要忽略了苏军轻型坦克的存在。毕竟，T-34系列中型坦克一直作为苏军的拳头，打满全场赢得了太多的关注，必然让其他坦克受到冷落。