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续航无焦虑,绿灯起步王,传祺影酷 818 即将开启预售

2022-08-12 来源: ZAKER 原文链接 评论0条

作为传祺全面向新能源科技公司转型的战略车型,未来科技先锋 SUV —影酷自亮相以来,在 " 一箱油 " 极限测试中,创下极限续航 1711km,平均油耗 3.2L/100km 的惊人成绩;并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中,取得续航 1285km,平均 4.28L/100km 的超长续航、低油耗表现,让远途出行续航不再焦虑。7 月 21 日盲订开启之后,订单便在短短半个月内超一万台。

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8 月 8 日 -9 日,在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾控体验营上,传祺影酷更通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试,展示了自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。在媒体实测中,影酷一并创造了 0-60km/h 加速 3.9s、麋鹿测试速度为 78km/h 的优异成绩。

测试场地:广东肇庆国际赛车场

测试时间:8 月 9 日

空气温度:24 ℃ -30 ℃

路面:平直干燥沥青路面

车辆状态:负载一人

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在实测中,影酷混动版实测获得 0-60km/h 加速 3.9s 的最好成绩,起步响应更是≤ 0.23s。众所周知,国内市区绝大部分路况限速都是 60km/h。对于一款 SUV 而言,这样的表现日常在城市道路行驶,已经能在红绿灯路口起步领先绝大部分车辆,让用户在每一次绿灯起步时都能快人一步,占尽先机。

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据了解,作为领先一代混动架构,钜浪混动 GMC2.0 首创集成式双电机平行轴串并联 DHT,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,系统效率和能量管理最优化,具备 EV 纯电模式、串联(增程)模式、并联模式,以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时,影酷则利用在 EV 纯电模式下动力响应迅速的优势,从而带来了媲美电车的起步加速体验。

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除了直线加速,此次驾控体验营还带来了麋鹿测试、定圆测试,以及滤震测试等一系列考验影酷驾控性能的重重 " 关卡 "。

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在业内高度重视的麋鹿测试中,影酷最高以 78km/h 的速度顺利通过,展现出强大的极限操控稳定性,实现了速度与动态表现的平衡。这就意味着在日常使用中,影酷能真正做到随心所 " 驭 ",在应对连续过弯时保持足够的稳定性,顺滑通过。同时在前方道路突现障碍时,也能及时助力驾驶员紧急躲避成功,提升驾驶过程中的安全指数。

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定圆测试环节,影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整,依然能以较高时速通过,以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。在带来更好的舒适性和操控感之外,更有稳稳的幸福感。同时,影酷最小转弯直径可以达到 10.8 米,同级表现优秀,在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。

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面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带,以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段,影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动,影酷能够清晰传达路面起伏,达到舒适性与驾控性能的平衡。在日常行驶中,即使应对坑坑洼洼的非铺装路面,影酷也能保持良好的姿态通过,韧性十足。整车的整体感、底盘的紧凑感、扎实感和品质感十分到位。

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此外,混动车型搭载博世集成式制动控制系统(onebox),车辆紧急制动时,通过释放制动末端系统自动释放的压力,让车辆点头所带来的减速度波动降低 30%,可避免给客户带来的头晕感,带来更安全舒适、自信从容的驾驶体验。得益于 onebox 的 " 线控解耦 " 功能,可实现灵敏高效的制动踏板感,百公里制动距离达到 36.34m。

潇湘晨报记者张翼

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