1954年台湾海军劫持苏联油轮，苏军前来站台，美苏差点在台海开战

1954年，美国和蒋氏政权签订了“共同防务条约”，把台湾岛纳入了美国的防御圈。

在这期间，蒋氏海军狐假虎威，曾多次在南海和台湾海峡闹事，除了扣押欧洲商船，还差点跟苏联爆发冲突。

1954年6月，“图阿普斯号”事件就让美国、新中国、苏联、蒋台政权纠缠在一起，这艘苏联油轮在巴士海峡被蒋军非法扣押，最后差点引起苏联和美国的战争。

那么，“图阿普斯号”为什么会被台湾方面扣押？苏联在这件事发生后有什么举动？最后双方是怎么收场的？

一、西方集体封锁中国，苏联雪中送炭

1954年5月底，“图阿普斯号”的油轮从黑海出发，秘密前往中国。这艘船在罗马尼亚装上了上万吨煤油，这是当时中国最紧俏的物资。

“图阿普斯号”是苏联籍贯的油轮，刚刚下水一年，最早是以科考船的名义注册的。它在1953年曾经两次参加苏联的北极探险，为探险队存放燃油、淡水、食物。

这艘船排水量13000多吨，能装载万吨物资，最高航速14.5节，在当时算非常先进的油轮。

而“图阿普斯号”装满煤油前往中国，这次航程却全程保密，因为在那个年代，美国掌控联合国制裁中国，让中国大陆无法进口燃料。

此时的苏联尚在振兴，国力还没恢复，也不敢明目张胆地违抗联合国决议。

1953年末，波兰的两艘油轮就在东南沿海被台湾海军扣押，油轮上的煤油被没收。

当时，台湾海军的行动由美国在后面提供情报支援，还有美国第7舰队撑腰，连苏联都不敢和台湾海军正面冲突。而当时还比较弱小的人民海军，也只能在近海地区巡逻。

1954年5月，中国国内急缺煤油，沿海城市的照明都成为问题，中国政府只能向苏联政府求助煤油。

5月24日，苏联派出“图阿普斯号”去中国，这次秘密航行全程只在香港停靠，然后去上海卸货，最后回到远东的符拉迪沃斯托克。

此时，鉴于1953年波兰的油轮被劫持，世界各国都对中国的海运贸易表示担忧，连不可一世的英国人都开始派远东舰队保护商船去香港，防止在半路被台湾海军拦截。

但是苏联人却不信邪，苏联人自信自己身为五常之一，哪怕蒋氏不长眼，美国人也会给自己面子，让苏联油轮通行。

结果在1954年6月21日，“图阿普斯号”停靠在香港时，该船就被美国盯上了。

“图阿普斯号”的大副库兹涅佐夫和厨师去香港购买食物的药品，结果在一家香港药店里遇到了一个名叫萨姆索诺夫的俄罗斯人。此人自称是旅华的白俄，在香港做生意十几年了。

既然都是俄罗斯人，萨姆索诺夫就给“自家人”打了折扣，库兹涅佐夫和厨师都很开心，在购买完东西后和萨姆索诺夫一起坐下喝了一杯。

萨姆索诺夫很开心，跟两人谈起苏联的情况，三人边喝边聊，很快进入了微醺状态。

这时候萨姆索诺夫漫不经心地问了一句：“和你们聊天真开心，你们回来的时候一定要再来找我，对了，你们这是去哪啊？”

“图阿普斯号”的厨师回答：“上海，我们去中国上海。”

听到厨师说漏了嘴，库兹涅佐夫突然惊醒了起来，瞪了厨师一眼。厨师也发现自己说错了话，赶紧改口称去符拉迪沃斯托克。

萨姆索诺夫装作漫不经心，随后和两人聊起了香港的新闻，喝完酒后，三人握手告别，库兹涅佐夫带着厨师回到了船上，而萨姆索诺夫却赶紧拨通了一个给台湾的电话。

原来，萨姆索诺夫是美国CIA在香港的情报员，CIA早就得到了情报，得知有一艘苏联油轮要去中国。于是，CIA就安排萨姆索诺夫在这里等待它靠岸，以确认消息。

二、“图阿普斯号”被没收，苏联着急却没办法

台北当局得到了萨姆索诺夫的消息后，确定了正在香港停靠的“图阿普斯号”的目的地在上海。

鉴于美军和台湾海军早已封锁了大陆沿海，这艘船千里迢迢去上海，肯定装着重要的物资，台湾海军决定拦截“图阿普斯号”。

当时，台湾海峡处在台湾海军军事管制中，“图阿普斯号”只能往东走巴士海峡，即台湾岛和菲律宾之间的公海海域，绕过台湾岛，最后从东海进入上海。

在6月23日离港后，“图阿普斯号”就往东去，没想到美国的侦察机已经上天监视着“图阿普斯号”的动向。

随后，台湾海军“丹阳”、“太康”两艘驱逐舰从高雄出发，去拦截“图阿普斯号”。

6月23日，“图阿普斯号”发现台湾方向开来两艘军舰，正在快速接近自己，船长加里宁察觉事情不对劲，马上让大副给苏联发电报，告诉他们自己遇到了危险。

台湾军舰接近后，发出信号让“图阿普斯号”停止前进。“图阿普斯号”不听命令，继续向东行驶，“丹阳”号居然用高射机枪射击水面警告。

“图阿普斯号”装载着满满的煤油，整个船只像一个大炸弹，稍有意外后果不堪设想。加里宁生怕一颗子弹击中船体，于是下令停船。

在“图阿普斯号”停船后，台湾海军派出小艇，几十个水兵前去船上接管船只。

趁着这个时间，“图阿普斯号”号紧急销毁了涉密材料和电报密码本，并且用榔头和扳手破坏船只的操纵系统。

但是等台湾水兵上岸后，他们以武力控制了苏联水手，接管了“图阿普斯号”。

该船一共49名船员，没有配备任何热武器，也没有军人，加里宁对台方表示了抗议，说自己是商船，在公海航行，台军无权拦截他们。

但是台军以“触犯联合国封锁法案”为由逮捕了他，这些船员被全部押到“丹阳号”上看管。

随后，台湾水兵发动“图阿普斯号”，但是因为不会操纵，这艘巨轮只能以龟速向高雄行驶，两艘台军驱逐舰连拖带拽，当晚午夜才到达高雄。

经过检查，美国和台湾当局发现这艘船居然装了上万吨煤油，他们大喜过望。

美国和台湾政权都认为这是航空煤油，是苏联支持新中国的证据，但是一化验却大失所望，这些煤油都是最基本的照明煤油，是民用物资。

蒋台政权没有抓到把柄，只能强行宣布扣押了“图阿普斯号”，并将49名苏联水手关押在台北的监狱里，由美国情报人员看管。

该消息传出后，苏联国内一片哗然，苏联人没想到台湾居然有勇气动自己的船只，不把自己放在眼里。

当时赫鲁晓夫刚刚上台，他正需要树立威信，于是在赫氏的命令下，苏联太平洋舰队从弗拉迪沃斯科特出发，前往台湾海峡示威。

美国见状也派出第7舰队去台湾海域巡逻，因为一艘小小的游轮，美苏居然在中国东南海域开始对峙。

三、小小一艘油轮，却间接改变了东北亚历史

苏联外交部通知美国，让台湾立刻释放苏联人质和船只，并停止在公海拦截商船的行为。

但是美国称自己完全不知情，称此事是一场意外，台军例行检查遇到了苏联油轮违规运送物资给新中国，并质问为什么苏联不遵守封锁规定。

美苏谁都不松口，正吵架间，军舰已经在南方对上了话。

苏联太平洋舰队的几艘军舰在台湾海峡高调通过，但是面对台军和美军，苏联人底气不足。

此时的苏联海军不仅实力不如美军，而且在南方海域没有任何港口和船厂可以停靠，所以他们只能巡逻，完成任务后回到弗拉迪沃斯科特，很难在中国东南沿海长期停留。

等苏联人一走，美国和蒋台政权才开始对49名苏联水手进行审讯，他们被强行灌输反苏思想，但有不从，就会被丢进水牢，或者断食断水。

美国想用这些苏联水手当政治宣传工具，但是苏联水手在船长和大副的带领下坚贞不屈，不惧任何暴力。台湾政权最后连美人计都使了出来，但还是无法让苏联人就范。

在那之后，这些苏联水手被关了半年，直到1955年春天才有30人被放回国内，其余的十几人一部分去了美国，一部分留在台湾。

苏联为了纪念这次事件，在1960年拍摄了电影《非常事件》，在整个社会主义世界火了一把。

虽然放走了苏联水手，但是台湾海军还是扣押了“图阿普斯号”，将其改名“会稽号”，编入了海军序列。至于那10000吨煤油，则被台湾政府私吞。

至于这起“图阿普斯号”事件，是冷战开始后苏联第一次在海上吃瘪，苏联对自己在太平洋上的薄弱深感痛心，非常想在东亚地区拥有更优秀的港口。

于是乎在50年代末，中苏就“长波电台”和“联合舰队”问题展开讨论，并最后发生了争执。

苏联想在中国的海南地区修建军港和电台，以把军力辐射到南太平洋和印度洋，结果此举被中国拒绝了。

事后，赫鲁晓夫怀恨在心，导致60年代的中苏交恶，改变了冷战的走向。

而台湾海军在该事件后信心大增，增加了在中国近海地区的巡逻，世界各国怕被“抢劫”，原本运往上海的货物只能在香港卸货。

这一行为则促进了香港在50-60年代的腾飞，让香港成为中国大陆最主要的外贸窗口，成为“亚洲四小龙”之一。

谁都没想到，一艘小小的“图阿普斯号”，居然间接改变了东北亚地区的历史，甚至影响了冷战的走向。

在后来的半个世纪，蒋军还把“图阿普斯号”停在港湾内当做战利品展览，这艘油轮直到报废，都再也没能驰骋在海面上。

文/商学野参考资料：1、《警惕敌人的阴谋——看苏联影片《非常事件》》，孙璋2、《建国初期的"禁运"和"反禁运"》，顾晓英