全新旅行版帕萨特或搭载1.5T插混系统 尺寸预计有所加长

在这辆测试车上，有两处特征值得注意，首先就是在车身左侧前轮上方有一个突出装置，这里应该是充电接口，不过由于外媒只拍到了车辆一侧的图像，因此我们无法判断这是直流还是交流充电口，但从装置的大小来看，它们肯定不会集成在一边。

另一个特征是车身B柱中间有段颜色和材质都有些格格不入的饰条，如果从实用角度出发，这或许是“暗示”了全新旅行版帕萨特的车身长度以及轴距会有所加长，当然这也可能只是装饰而已。

除了以上两点以外，测试车与目前在售版本的旅行版帕萨特差别不大，前脸都是上下分层式布局，还有棱角分明的多边形头灯组搭配“四道杠”进气格栅。而在车身侧面则都有一条凌厉的贯穿式立体腰线，以及铺满车窗边框的镀铬饰条。

动力部分，外媒预测该款新车将使用1.5TSI汽油发动机搭配驱动电机，传动系统将是六速DSG双离合变速箱。另外大众或将从这款新车开始，提升插混车型的电池容量，目前像帕萨特PHEV使用的都是13kWh电池组，而新车将优化这方面的配置，让纯电续航能够至少达到100km。

在补能方面，大众汽车或许将为这款新车配备一个“CSS”加速充电功能，让这款旅行插混车型能够在30分钟内将电量充至80km。