美国邮政局拒绝了美环保局和白宫关于重新考虑邮政车辆合同的要求

据悉，在USPS计划购买的16.5万辆新邮政车辆中，可能只有10%左右是电池电动车。除了与购买燃料和维护这支车队有关的财务成本，以及可怕的燃油经济性评级（与1994年停产的Grumman LLV, 相比，它只提高了0.4mpg），环保人士担心这次采购会对生态环境产生影响，以及它在污染相关疾病方面的人类成本。

USPS在一份声明中声称，随着更多资金的到位，无论是内部资金还是国会资金，它将专注于为其车队增加更多电池电动车。

“我们感谢包括 EPA在内的联邦机构的投入，”USPS供应管理副总裁 Mark Guilfoil 在一份声明中说。“经过彻底审查和研究，我们确定 EPA 要求补充（环境影响声明） 和公开听证会不会为邮政服务已经长达一年的审查增加价值。同样重要的是要注意，法律并不要求补充 EIS 和公开听证会。”

电动汽车行业对 USPS 批准下一代车队的程序提出了严厉批评。代表特斯拉、Uber、Rivian、Lucid Motors 和其他公司的零排放运输协会抨击这一举措“信息不足且代价高昂”。环保主义者也对这一决定感到愤怒。