“恼羞成怒”！美国放弃AGM-183A项目，研发新型高超音速导弹

《军武次位面》作者：机甲888

▲美国空军此前试验的AGM-183A空射高超声速导弹（图片来源于：网络）

美国《空军杂志》日前报道称，美国空军部长声称，美国空军或将不再继续在高超声速导弹领域以中国为榜样进行学习。其未来将转变发展思路，研究新的高超声速导弹。

▲美国空军AGM-183A空射高超声速导弹从B-52H远程战略轰炸机发射后的想象图（图片来源于：网络）

以当前美国空军高超声速导弹的发展历程而言，其此前比较看重，且已经进入实际测试，并计划于未来几年内正式装备的，便是就是被称之为“箭”的AGM-183A空射高超声速导弹。那款空射高超声速导弹，是美国空军在时下中俄两国高超声速导弹技术快速进步的背景下，发展的一种新型空射高超声速导弹。而这款空射高超声速导弹的具体研发与生产，则由美国著名的军火企业洛克希德.马丁公司负责承担。

▲美国空军AGM-183A空射高超声速导弹的主要飞行弹道和部分性能示意图（图片来源于：网络）

那具体到导弹自身，AGM-183A空射高超声速导弹是一种采用“火箭助推—滑翔”原理的空射高超声速导弹。此款导弹的空中载机发射平台包括了B-52H远程战略轰炸机，B-1B远程战略轰炸机和F-35系列隐身战斗机，以及未来的B-21隐身远程战略轰炸机等，它的弹重约为2.3吨，弹长为5.8928米，弹体直径为0.65786米，配备有固体燃料火箭发动机，最大射程大于926公里，最大飞行速度达到了10马赫，其弹头前部的整流罩内搭载有一个采用类乘波体或升力体气动外形的无动力高超声速滑翔器，此款无动力高超声速滑翔器采用一个近炸引信和一个68公斤重的钨制破片杀伤战斗部，并应用了“惯性制导+GPS卫星制导”的制导体制，它可在导弹发射升空到一定高度后，与导弹弹体进行分离，随后便可在临近空间内以“打水漂”的方式进行高超声速变轨机动飞行，因此，面对敌方先进防空反导系统时，拥有较为强悍的突防能力。

▲美国空军AGM-183A空射高超声速导弹配备的无动力高超声速滑翔器（图片来源于：网络）

而从上面的一番介绍，我们不难发现，除了战斗部威力偏小之外，AGM-183A空射高超声速导弹自身的性能还是不错的，且由于其配备有较好的制导系统，能保证对目标拥有较高的命中精度，因此，也能在战斗部威力偏小的情况下，保证较好的毁伤能力，同时，美国空军也一直宣称会在未来采购此款导弹，从而，也能看出美国空军对该款空射高超声速导弹是寄予厚望的，同时，AGM-183A空射高超声速导弹本身使用的就是高超声速导弹领域里，技术门槛相对较低的“火箭助推—滑翔”原理路线，因而，常理上也能减少研发生产的难度和成本，并加速其装备和行程战斗力的进程，那条技术路线，实际上也是此前中国乃至俄罗斯在时下自身的高超声速导弹里比较常采用的一个技术。但是，从去年开始的多次试验里，AGM-183A空射高超声速导弹的表现实在让人有点大跌眼镜，其总是因为各种主客观的缘由，而导致经常性的失败，由此，也让美国空军对这款空射高超声速导弹失去了信心，以此，也就使得美国空军会在近期宣布要选择新的路线，来研制全新的空射高超声速导弹。

▲美国空军未来或会选择研制与X-51一样的采用超燃冲压发动机的空射高超声速导弹（图片来源于：网络）

当然，美国空军会在AGM-183A空射高超声速导弹上碰壁，实际上仍然和技术上的断层是有比较大关系的。毕竟，此前美国在采用“火箭助推—滑翔”原理路线的高超声速导弹上的技术积累就不太多，除了比较著名的“猎鹰”高超声速导弹外，其研制的包括X-51空射高超声速导弹在内的高超声速导弹，应用的其实都是吸气式超燃冲压发动机的技术路线，因此，在这样一种背景下，美国空军想学习中国或俄罗斯研发使用“火箭助推—滑翔”原理路线的高超声速导弹，自然会面临许多技术上的困难。不过，美国空军既然已决定要放弃研制类似AGM-183A空射高超声速导弹的“火箭助推—滑翔”原理的高超声速导弹，很大程度上也说明其接下来会大概率转向研发美国方面比较拿手的配备吸气式超燃冲压发动机的高超声速导弹，那从技术水平出发，显然吸气式超燃冲压发动机的高超声速导弹在许多方面，都会比“火箭助推—滑翔”原理的高超声速导弹来得更好，尤其是它在飞行弹道的选择上会更加灵活多变，从而，可以更加强化它的机动突防能力，由此，美国空军在未来空射高超声速导弹的发展方面，仍然是值得我们进一步关注的。