10轮底盘+无人化炮塔！以色列新型卡车炮亮相，性能大幅提升

《军武次位面》作者：机甲888

▲以色列于近期第一次对外展示的“SIGMA”车载榴弹炮（图片来源于：网络）

以色列在多种武器装备研发的技术储备上也是十分雄厚的，特别是出于其国防军作战的实际环境需要，以色列在陆面武器装备的研发上那更是表现不俗。譬如，以色列研制的“梅卡瓦”系列主战坦克，便是其中一个较为典型的代表性优秀产品，而除了坦克等陆面装甲突击装备之外，以色列在陆面压制火炮一类的武器方面，也有许多不错的佳作产出，如以色列近期就展示了其最新研制的“SIGMA”车载榴弹炮。

▲以色列埃尔比特系统公司此前研制生产的“ATMOS”系列车载榴弹炮（图片来源于：网络）

而在此之前，以色列也研制过一些性能十分不错的车载榴弹炮，如以色列埃尔比特系统公司研制生产“ATMOS”系列车载榴弹炮等。那此次以色列对外展示的“SIGMA”车载榴弹炮，也同样是由埃尔比特系统公司研制负责研制生产。且由于技术进步等方面的原因，“SIGMA”车载榴弹炮在火炮自动化程度等方面，都比过去的“ATMOS”系列车载榴弹炮有了很大的加强。

▲以色列此前发布的“SIGMA”车载榴弹炮射击状态概念图（图片来源于：网络）

从目前以色列披露的信息而言，“SIGMA”车载榴弹炮采用了Oshkosh 10X10轮式高机动卡车底盘，其乘员为2-3人，且全部集中在底盘前部的装甲驾驶内，而底盘后部则装备有一个大型的无人化炮塔。炮塔内安装有一门52倍身管长度155毫米长身管榴弹炮，其药室容积为23升，并应用有一套全自动的弹药装填系统，能发射多种155毫米口径的制导或非制导炮弹，其发射155毫米火箭增程弹时的最大射程可达50公里以上。

▲以色列“SIGMA”车载榴弹炮无人炮塔内的场景图（图片来源于：网络）

因此，对比起此前乘员5人且采用弹丸半自动装填和发射药人工装填的“ATMOS”系列车载榴弹炮，新研制的“SIGMA”车载榴弹炮在节约人力和提高射速两方面无疑有着更好的表现，而对比起仅装备39倍身管长度155毫米榴弹炮以及弹药人工装填的以色列陆军现在使用的M109A5式155毫米履带式自行榴弹炮，“SIGMA”车载榴弹炮无论在射程，还是射速上都明显占据了绝对的技术优势。当然，采用10X10轮式高机动卡车底盘和大型化无人炮塔的“SIGMA”车载榴弹炮，其战斗全重自然是不低，但这对于没有太大战略和战术机动需要的以色列陆军而言，自然不是啥太大的问题，且得益于拥有更强承载能力的10X10轮式高机动卡车底盘的应用，也让“SIGMA”车载榴弹炮获得了更好的射击稳定性能。

▲以色列陆军目前配备的M109A5式155毫米履带式自行榴弹炮性能已经过时了（图片来源于：网络）

目前，以色列陆军已计划从2023年开始陆续装备“SIGMA”车载榴弹炮，从而取代其装备多年且性能已逐渐落后的美制M109A5式155毫米履带式自行榴弹炮。而实际上在去年，还是研制状态的“SIGMA”车载榴弹炮，也收获了一份来自亚太区域内某国的大订单。因而，从这两方面而言，以色列埃尔比特系统公司研制生产的“SIGMA”车载榴弹炮的装备前景还是十分不错的。