通用汽车承认加州有权自行制定汽车排放规则

通用汽车全球公共政策主管Omar Vargas周日表示：“我们致力于与加州合作，实现一个公平的交通未来。”

加州是美国最大的汽车市场，长期以来制定的排放标准超过了联邦政府的要求，这是《清洁空气法》豁免下允许的例外。

但在特朗普上台后，美国交通部通过了一项新政策，称加州没有制定自己的排放标准的法律权力。

2019年11月，加州宣布停止向通用、丰田和其他支持特朗普的汽车制造商采购新车。该表示，其政府车队在2016年至2018年间向通用采购了价值5860万美元的新车。

在2020年11月拜登当选美国总统后不久，通用汽车迅速改变立场，宣布不再支持特朗普政府阻止加州制定自己排放规则的努力。

去年4月，美国环保署（EPA）表示，将恢复加州制定严格的汽车排放规则和零排放汽车指令的法律权力。

通用汽车去年1月宣布，计划在2035年前消除新的轻型汽车的尾气排放。去年6月，该公司宣布将其未来5年在电动汽车和自动驾驶汽车上的支出提高到350亿美元，比之前预测的高出30%。