市场要闻丨大众斥20亿欧元在德国建电池厂，能拯救麻烦缠身的国轩高科吗？

12月13日晚间，欧洲最大汽车制造商大众正式宣布，将在德国萨尔茨吉特投资约20亿欧元（约合人民币140亿元）用于其自有电池生产，计划在2025年投产。据此前的报道，该电池工厂也将与国轩高科进行合作。

2020年5月，为了深化在中国的新能源汽车布局，大众决定入股动力电池厂商国轩高科。12月12日，时隔一年半，双方深度绑定的愿望顺利落地。据国轩高科披露定增情况报告书，公司向大众中国定向发行股票事项顺利完成，募资总额为73.03亿元。至此，大众中国持股比为26.47%，成为国轩高科第一大股东。不过，公司实际控制人仍然为李缜。

但值得注意的是，虽然与大众合作深入，但国轩高科的业绩仍不容乐观。

一方面，2021年随着磷酸铁锂电池装机量逆袭三元锂电池，国轩高科收入有所回暖。前三季度，公司实现收入57.25亿元，同比增长40.4%。另一方面，国轩高科主要给A00级别车辆供应电池，该类电动车市场竞争激烈，整车厂追求极致性价比。在上游原材料大涨的背景下，国轩高科的盈利空间被进一步挤压。前三季度，公司公司毛利率进一步下降至18.30%，扣非净利润为-1.73亿元。

此外，国轩高科近来还深陷“质量门”事件。

11月28日，安徽瓯鹏动力科技有限公在北京召开“吹哨电池安全——国轩锂电池疑似质量缺陷说明会”，直指国轩高科供货的锂电池电芯疑似存在质量问题，装配该电芯的电单车发生过多起自燃事故。

对此，国轩高科在官方微博上表示，这是瓯鹏动力的恶意诋毁，并指出瓯鹏动力拖欠其2000余万元货款。瓯鹏动力则针锋相对称，未付货款正是涉事电芯的尾款，要求国轩高科正面回应是否存在电池质量问题。目前，国轩高科与瓯鹏动力各执一词，事件暂时还没有进一步进展。

截至今日收盘，国轩高科跌1.3%，报59.83元/股。

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