日产奇骏三缸发动机看着不抖？官方偷施“障眼法”被扒

同时，日产也是相当自信，福特、通用、本田在国内都没有玩明白的三缸发动机，却强硬的为奇骏全系配备，消费者完全没有自主选择的空间。

事实上，三缸发动机抖动是根本原理导致，那么这款号称花费了几十亿美金打造的日产三缸发动机的抖动，到底处于什么水平。不止是车主，就连网友也相当好奇。

近日，有网友上传的一段视频，揭示了日产日产奇骏三缸发动机视觉上看着并没有太过抖动的原理。此视频一经传出，不少网友对日产工程师的“机智”感到由衷的敬佩，日产汽车不仅会造车，还能玩的一手好“障眼法”。

视频中，全新日产三缸奇骏，在点火启动后，发动机怠速维持在7、800转，不过此时打开发动机机舱盖后，汽车感知到车主可能要看发动机了，于是“悄无声息”的将转速升高到1200转左右，因而在机舱中，可以看到运转的堪比四缸发动机平稳的三缸机。

怎么样，看到如此操作，有没有为日产工程师的机智感到敬佩。

事实上，三缸发动机抖动，对于国内消费者来说，也不是不能够接受的事情，毕竟吉利领克强推三缸发动机的力度，丝毫不亚于福特、通用，但是其三缸发动机就得到了不少消费者的认可。

而日产汽车有品牌光环的加持，使用三缸发动机也并非会被人人喊打，但是厂商为了让发动机看起来平顺，使用这种手段来误导消费者，多少有点不合适。

目前，日产汽车还没有针对此事做出回应，后续我们也会保持关注。