威马汽车创始人沈晖:做到完全自动驾驶之前 驾驶员仍是操作与监控主体
沈晖表示,“坦白讲,每一款竞品车型的辅助驾驶功能我都用过,有人激进有人保守,但没人在现阶段、有能力、做到全场景自动驾驶,包括威马。技术瓶颈就像暗疾,更早的暴露是件好事,在技术方案不成熟之前可以趁早找到替代预案,没什么能够凌驾生命之上。”
以下为全文内容:
辅助驾驶和自动驾驶的目的地,都是释放用户在车内的用车时间,但在技术和法规都没办法做到完全自动驾驶之前,驾驶员仍然是操作主体和监控本体,这一点没有争议。
在通往自动驾驶的路上,或许会因为种种黑天鹅时刻而暂缓,但再多荆棘都只会是插曲,对于方向的探索和技术的研发永远不会停止,也不应该停止。就像蒸汽汽车会战胜四轮马拉的驿车一样,历史的车轮永远向前。
坦白讲,每一款竞品车型的辅助驾驶功能我都用过,有人激进有人保守,但没人在现阶段、有能力、做到全场景自动驾驶,包括威马。技术瓶颈就像暗疾,更早的暴露是件好事,在技术方案不成熟之前可以趁早找到替代预案,没什么能够凌驾生命之上。
在尊重生命的根本原则之上,我们需要那些激进的技术先锋者,去创新、去实践、去变革。
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