敲定了！美国批准售台66架F16战机，扬言可对抗歼20

【军武次位面】：风林火山

8月15日美国正式宣布向台湾地区出售66架F-16V战机，总金额高达84亿美元，预计这批战机将在2026年前全部交付完毕。这也是自1992年以来，美台之间最大一笔武器交易。那么F-16V的性能如何？这批战机的到来对于台海两岸的空中力量对比又会产生什么影响呢？

说起F-16V的起源，还得追溯到2016年洛马公司针对F-16 老批次的升级项目。作为全球数量最多、使用范围最广的三代战机，F-16在全世界拥有广泛的用户。在F-16停产之后，美国空军将主要精力都投入了最新的四代战机F-35。于是洛马公司自筹资金，以最新的F-16 Block70/72为标准，提出了针对老批次F-16的升级延寿计划，新型号被命名为F-16V。具体到台湾地区的F-16V项目，除了采购66架全新生产的F-16V，还将对现有的140余架F-16升级到F-16V的水平。

▲F-16V主要升级内容

由于F-16已经是非常成熟的型号，F-16V的升级内容将大量使用洛马公司现有的货架产品。与目前三代机常见的升级方式一样，全新的F-16V主要在航电、雷达、武器系统方面升级。F-16V将采用先进座舱技术，驾驶舱将大量使用液晶显示屏，可以融合处理大量参数，有利于飞行员操作，同时将换装全新的联合目标指示头盔，配合最新的AIM-9X导弹，使得飞行员具备"指哪打哪"的能力，有效提高战机近距格斗能力。

▲APG-83雷达

在所有升级项目中，换装全新的AN/APG-83有源相控阵雷达是重中之重。该型雷达以F-35战机的APG-81雷达为基础研制，采用有源相控阵体制，可同时搜索跟踪20个空中目标，配合AIM-120C空空导弹，将有效提高F-16V的超视距空战能力。不过为了考虑适装性，为了在不对F-16动力和制冷系统做出改变的情况下方便换装，APG-83雷达的功率有所下降。

▲对于相控阵雷达而言，面积越大性能越强

通常来说，相控阵雷达的性能主要受制于雷达孔径大小：单位面积上的天线单元数量越多、功率越大，雷达的探测距离和探测精度越高，这就是为什么重型战机的雷达探测距离要高于中型战机的原因。F-16机头大小有限，即使安装了有源相控阵雷达，其探测距离相比解放军歼16这样的重型三代半战机明显不足，更不用和具备隐身能力的歼20相比，即使是我军的重型战机也无法发现歼20。

另外，出售给台湾地区的这批F-16V一大变化就是安装保形油箱。相比其他国家F-16的升级项目，除了以色列的F-16I，保形油箱并不多见。因为虽然这将有效提高战机航程和滞空时间，但由此在重量和气动方面付出的代价将大大降低战机的机动性。相比之下，以色列的F-16I更多是充当多用途战机执行对地打击任务。考虑到台海上空的作战环境，F-16V的保形油箱更只是一个华而不实的鸡肋。为了弥补安装保形油箱后带来的机动性下降，F-16V将换装最新的F110-GE-132E发动机，其最大推力达14.4吨。相比之下，台湾地区现有F-16使用的F100-PW-220型发动机最大推力只有10吨出头，换装新发的F-16V可在一定程度上弥补保形油箱带来的机动性恶化。

综合来看，台湾地区购买的这批F-16V只是在雷达航电系统方面做了有限升级，勉强可以达到目前三代半战机的水平。其综合性能顶多与解放军歼-10C持平，至于吹嘘的抗衡歼20，更多只是不切实际的幻想。