印军放弃装一个班的摩托车，急购大八轮步战车，这次想装一个旅？

印度在军购方面从来都是不差钱，为了买到更好的武器从来不吝啬一掷千金。由于山地高原的运输载具数量不足，印度国防部8月初刚刚公布了购买新型轮式装甲车的需求。据环球时报8月7日消息报道，印度方面准备购买的轮式装甲车将从三种装备中选取，分别是美制“悍马”、“斯崔克”以及印度自己研发的塔塔公司的WhAP轮式装甲车。

有军事专家表示，这是印度在对标解放军。因为中国军队在近些年装备了大量的轮式装甲车，数量超过一万辆，形成了世界最大规模的轮式装甲车族。而印军目前的机械化水平不高，轮式装甲车的装备数量极低。

这项招标是印度陆军在去年提出的，要求采购198辆轮式步兵战车和一些轮式高动车。选来选去，印军一共选中了三款车。轮式高机动车只有美制“悍马”装甲车入选，这里原因可能跟印度自己没有研制国产轮式高机动车，只有一些轻型吉普车。引进美国已经淘汰的“悍马”，成为唯一选择。

8x8轮式步兵战车有美制“斯崔克”装甲车以及印度自己研发的WhAP轮式装甲车入选，似乎是为了堵住印度国内反对派对于“印度制造”的质疑。印军这次把本土制造的装甲车放进了要购买的候选名单里，但是选国产货还是美国货，印度人犯了难。

目前，印度研制现代化步兵战车的技术水平极低。他们的未来履带式步兵也存在很高的技术门槛需要跨越。

在今年的2月6日，印度公布了未来步战车型号，FICV（Future Infantry Combat Vehicle），该车安装全新的炮塔，带热像能力的火控系统，车长和炮长均配备先进的独立瞄准具，能够行进间射击，同时采用了新的现代化的悬挂系统。看外形，FICV似乎是在印军大量装备的俄制BMP-2步兵战车基础上改进而来的，还采用原来的2A42型30毫米机关炮。

这次印军公布的FICV步兵战车，技术状态比较务实，光电探测和火控系统都是成熟的货架产品，型号研制的成功概率很大。而印军上一次推出FICV的时候，是在2012年，那款车应用了好多梦幻般的高科技，具有全新的底盘，超级现代化的无人炮塔，甚至规划有40毫米埋头弹。所以，不出意外的流产了。于是印军开始降低标准，重新招标新一代步兵战车，如果一切顺利，再有几年就能装备了。

研制国产轮式步兵战车的历程同样不顺利。新一代（准确地说应该是初代，因为印军以前根本没有轮式步兵战车）WhAP轮式步兵战车采用8x8的驱动构型，动力装置为1台康明斯ISXE600涡轮增压柴油发动机，并配备自动变速箱，公路最大速度为100公里/小时，最大行驶里程约500公里，具备水上浮渡能力，水上速度为5~6小时/公里，与一个成年人暴走的速度差不多。

WhAP轮式步兵战车有好几种防护等级，披挂不同的附加装甲，战斗全重在19-25吨之间。战斗部是BMP-2步战车的落后炮塔的改型，主炮为1门30毫米2A42型自动炮，辅助武器为一具外置式反坦克导弹发射架和1挺7.62毫米并列机枪。炮塔顶部左右两侧加装了2部光电转塔。WhAP轮式步兵战车的车组乘员为3人，可搭载8名步兵，座椅为中置背靠背方式安装，可方便战斗人员从车内向外观察和射击，车尾门为整体后翻式的液压大门。

许多军事专家认为，WhAP轮式步兵战车不仅是个“丑八怪”，而且武器系统也是十分落后。因此，WhAP步兵战车很难赢得印度陆军“芳心”。令人很奇怪的是，与印军有着全天候友谊的俄罗斯，在此次招标中却“出局”了。原本俄罗斯装备向印度隆重推销“回旋镖”轮式步战车的。

在今年2月，俄罗斯军事工业公司总裁亚历山大克拉索维斯基在接受采访时透露，俄罗斯研制的K-17型“回旋镖”轮式步兵战车已获批对外出口许可证。在潜在海外用户中，尤以印度最为俄罗斯军工出口界所重视。考虑到印度陆军迄今为止都还没有一款像样的轮式步战车，俄罗斯已经将印度视作回旋镖的重点买家，而大力推销。

作为俄罗斯新一代轮式步兵战车，“回旋镖”轮式装甲车最早于2015年的俄罗斯胜利日阅兵式上亮相，该车计划取代BTR-80/90系列轮式步战车，成为俄罗斯陆军部队的新一代轮式步战车主力。该车战斗全重达34吨，最高公路行驶速度100公里/小时，最大行程800公里，车组成员3人，可搭载8名全副武装的士兵。回旋镖在防御力、机动性和火力上均有较大提高。配备1门改进型2A42型30毫米机炮、4枚“短号M”反坦克导弹，1挺7.62毫米PKT同轴机枪。

未来可以升级成换装BM-57型57毫米中口径机炮。此次印度新型轮式装甲车，没有俄罗斯的身影，主要原因可能是“回旋镖”的研制进度问题。迄今为止“回旋镖”只生产了少量样车，用于阅兵。真正的量产型号，要等到今年夏天才能进入国家测试阶段，现在要说服役还为时尚早。

据推测，此次新型轮式步兵战车的招标，美制“斯崔克”轮式装甲车很可能笑到最后。印军引进“斯崔克”，除了获得标准型的轮式装甲车技术，还能获得105毫米轮式突击炮，可以填补印军在轮式火炮领域的空白。斯崔克105毫米轮式突击炮，M1128轮式机动火炮系统，车重18.77吨，全重20.7吨，安装一座低截面积无人炮塔，一门M68A2型105毫米线膛坦克炮。车长和炮长分别位于车体内部左右两侧，中间被主炮隔开，105毫米主炮外置于炮塔上，操炮、装填、进弹完全自动化。这门M-68A1E4 105毫米线膛炮，采用51倍径，直接利用早期型M-1主战坦克上淘汰下来的M-68A1略作加工，安装炮口制退器。

印军非常看中美制“斯崔克”轮式装甲车的高可靠性。“斯崔克”还是世界轻型装甲车辆首次大规模使用复合防护和格栅装甲的，早在2003年伊拉克战争时，战场上的美国陆军斯崔克装甲车就表现优异。它的车体四周装上格栅装甲，看上去更像一辆进城送菜的大卡车，成为伊拉克美军中的一道特殊风景。实战表明，全包围布置格栅式装甲的轻型装甲车，几乎是RPG火箭弹不可撼动的。

曾有一辆美军的斯翠克装甲车遭到数十枚RPG火箭弹的攻击，结果车内乘员无一死亡，车辆最终返回基地。可以想象，如果没有格栅式装甲，这辆车体主装甲仅十几毫米的斯翠克在火箭弹围攻下早成废铜烂铁了。

在轮式装甲步兵的建设领域，只有中国和美国军队有完整的轮式装甲装备配置。我军全轮式中型合成旅的主战武器配置思路与美国陆军”斯崔克”旅十分相似，装甲合成营的直射突击火力为105毫米主炮的轮式突击炮，装备30毫米自动炮的8X8轮式步兵战车，营炮兵装备轮式120毫米自行迫榴炮，旅属炮兵营装备轮式122毫米自行榴弹炮和模块化火箭炮。全世界只有中国和美国拥有成规模的全轮式的信息化的高机动机械化步兵部队。印度，还需追赶好多年！

不过，印度是一个非常神奇的国家，印度有摩托车，印度的摩托车就可以装下一个步兵班或一个步兵排，所以一辆轮式装甲车也非常有可能装下一个步兵旅，甚至一个步兵师。