中途岛战役，日本航母一炸就废，被击沉4艘，为何美航母坚不可摧

在中途岛海战中，美国从天而降的SBD“无畏”式俯冲轰炸机机群几乎是在瞬间就投弹命中了日本海军的“赤城”、“加贺”、“苍龙”三艘航母，一举奠定美海军中途岛海战大胜利的基础。最终在这场具有转折点意义的大海战中，日本损失了四艘航母，而美海军只损失了一艘航母。日本的280架舰载机在航母的甲板上惨遭炸毁，被击落的仅仅42架。日本阵亡三千多人，而美军只损失了三百多人。

那么，为什么在中途岛海战中，日本航母一炸就沉了呢？ 这主要是日本海军的“好运气”用完了，在中途岛作战中，美军早早摸清了日本海军的作战意图，进行了精心准备。在这种情况下，日本海军损失航母这种舰队主力并不奇怪。 而且在整场中途岛海战中，日本海军的确是“倒霉到家”了，海战爆发前有的侦察机发现美航母身影却无法回传信息，令日本海军丧失先机，有的侦察机却数次更正侦察情报，令指挥官一头雾水，犹豫不决。身临前线担任指挥的南云忠一优柔寡断，错失良机，造成日军不仅几乎毫无斩获，还搭上了4艘主力航空母舰，外加300多名航空兵精锐。

而在海战爆发时，运气也不在日本这边。在美国SBD“无畏”式俯冲轰炸机机群发起攻击时，恰恰是整个日本舰队防空能力最薄弱的时刻，各艘航母刚刚完成舰载机回收工作，正准备下一轮放飞工作。负责防空的“零”式战斗机要不是正在准备起飞，要不是就在和上一批来袭美机纠缠，对SBD“无畏”式俯冲轰炸机机群的拦截是力不从心的。

更加雪上加霜的是，当时日本各艘航母正在准备放飞九七式舰载攻击机，地勤人员正在甲板上加注燃料、更换弹药，机库内堆满了准备装载或者刚刚卸载下来的鱼雷和炸弹。 实际上，在整场作战中，美军SBD“无畏”式俯冲轰炸机机群的投弹命中率并不算高，在五分钟时间内，美军机群投下的弹药中只有8颗炸弹有效命中了3艘航母，有效命中的这些鱼雷、炸弹的爆炸威力也并不足以将日本航母一击致命。但是就是这几枚有效命中的炸弹引爆了堆积的弹药、正在加注的汽油，使得日本航母甲板上、机库内发生了惊天动地的连锁爆炸。 原本日本航母的设计就有很多不甚合理的地方，在被投弹命中爆炸后，日本航母全封闭式机库设计、不完善的消防系统此时开始将它们的弊病完全展示出来。再加上爆炸恰好炸死炸伤很多高级官员和专业灭火人员。

例如“加贺”号航母，它原本并不应该是航母，而是八八舰队计划中的一艘战列舰，1922年，世界各列强签署了《华盛顿海军条约》，日本迫于条约内容计划将“加贺”改装成航母。加贺号的上层甲板没有舰岛，舰岛设在甲板下方。动力为蒸汽轮机，12台锅炉，其中8台烧重油，4台煤油混烧。按常理，军舰岛的烟筒应该越高越好使，但“加贺”号却反其道而行之，烟筒顺航母舰体平行步置，并且出烟口偏向下。因此排烟效果差，影响飞行起降，航母航行时受风的影响，整个航母乌烟瘴气，日本水兵个个被烟熏的就像是“钻炕洞的一样”。

所以尽管这三艘航母都在被击中后进行了长达数小时的损管工作，但这种救援灭火工作是非常混乱、不专业的，自然也是极低效率的。最终，这三艘航母在数番挣扎后，带着日本海军的不甘心沉入了太平洋的海底。 二战时期的航母分两种，一种是舰队级航母，吨位大，速度快，载机较多，战斗力最强；一种是护航航母，吨位小，速度慢，载机少，战斗力较小。

二战初期，日本拥有6艘舰队级航母，美国则拥有7艘舰队级航母，他们是当时世界航母拥有量最大的两个国家。但到了中途岛战役以后，日本损失了近一半的航母力量，而且全是主力航母。而美国在二战爆发后，凭借其强大工业实力，先后建造了17艘埃塞克斯级舰队级航母，以及124艘护航航母（其中38艘赠送给英国），再加上战前建造的，航母总数达到150多艘。日本比较惨惨，在二战中建造的舰队航母是个位数，其余也是护航航母。由此可见美日两国巨大的国力差距。

二战时期的海军航空兵，是最具有英雄主义气概，刺刀见红和牺牲精神的兵种之一。战列舰炮术再好也是沉船命，构建海军体系才能打造无敌舰队，美国在二战中让舰队级航空母舰专注使用航空兵，发挥远程火力臂，俯冲轰炸机和鱼雷机歼灭敌大型舰艇。杂活交给护航航母，让专业的人干专业的事，让专业的军舰打专业的仗，让美国海军笑到最后。