（深度）“狂风”战斗机将退役，英军制空权或“断炊”？

世界军用航空界传来一则让人有些惊讶的消息：英国《每日邮报》网站4月1日报道称，虽然每天仍战斗在对抗叙利亚“伊斯兰国”极端组织的前沿阵地，但标志性的“狂风”攻击机即将于明年初被停飞。这个愚人节的消息并非玩笑，这对大英帝国这个昔日的航空强国来说显得有些残忍。

“狂风”战斗机是英德意三国联合研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等，是为适应北约组织对付突发事件的“灵活反应”战略思想而研制的，主要用来代替F-4、F-104、“火神”、“堪培拉”、“掠夺者”等战斗机和轰炸机，执行截击、攻击等常规作战任务。由于机动性较差且低空性能欠佳，该型机在冷战后几场局部战争中表现不太好，较高的战损率使其形象大为受损，在海湾战争中甚至因为战损过高而退出作战行动。

“狂风”战斗机的退役将会产生不小的影响。首先是高科技军事资源日益向少数大国集中。国际关系理论大师，结构现实主义的创始人肯尼思·华尔兹曾说过，现在，能够以先进技术装备陆海空三军的依然只是少数强国。国土面积与英国、德国相似的国家，在制造钢铁和电冰箱、以及提供学校教育、卫生设施和运输系统上可以达到规模经济，但在军事上情况就不一样了。由于缺乏必要的电子终端，常规战争的复杂性以及高昂的代价，使中等强国不可能发展出用于陆海空立体战争的所有武器。大国之所以强大不只是因为它们拥有核武器，而且还在于它们拥有巨大的资源，从而能够在战略和战术层面上形成并维持各种权力，无论是军事权力还是其他方面的权力。通向超级大国俱乐部的阻碍从未像现在这样的高，这样多。这一俱乐部仍将长期作为世界上最具排斥性的俱乐部而存在。以战斗机为例，现在能研发第五代战机的国家总共就三个：中美俄。这三个国家恰恰是世界上仅有的三个洲际型国家。在这方面，日韩不行，印度不行，整个欧洲加起来还是不行——辽阔的幅员和庞大的工业人口基数使得洲际型国家在尖端军事科技方面具有天然优势，而先进军事技术资源因此日益向少数大国集中。

其次是英国加强了对美国的军事依赖。据《每日邮报》报道，由于削减国防预算，所有36架“狂风”GR4战斗机将从皇家空军退役。这一战斗机原本打算服役直至F-35B隐身战斗机取代它，但预算压力迫使皇家空军提前将其停飞。英国《明星日报》网站4月1日报道称，为削减国防成本，精打细算的公务员们已决定让具有标志性的“狂风”战斗轰炸机退役。其替代品是美国制造的F-35B战斗机，该战斗机将在海军新航母和陆上基地服役。这意味着英国日后将使用美国研发的战斗机而非英国自主研发的战斗机，其人员培训、装备维修、升级都要依赖美国，而非自主完成。英国由此加强了对美国的军事依赖。

最后是英国的军事实力将不可避免受到影响。F-35B战斗机是一款优秀的战斗机，但是由于研发成本和生产成本高昂，售价也不便宜，这就直接导致了英国这种国力有限的中等强国装备数量有限。据悉，只有12架F-35B战斗机被预订，这些战机仅够一个中队使用。虽然政府也表示可能会购买更多战机，但新机的销售需要等待。英国皇家空军可能会获得另外48架F-35B隐身战机，但英国国家审计局表示武装部队装备计划难以负担。英国国防协会的空军准将安德鲁·兰贝特说，由于“狂风”战斗机发挥着重要的作用，他们曾设法保留该战斗机。他还表示，他们不知道什么时候才能得到承诺的48架F-35B。他不无抱怨地说，这意味着，为了一支只有12架F-35B战斗机的飞行中队，我们要失去3个‘狂风’战斗机飞行中队。”从作战理论的角度来说，装备规模也是战斗力的组成部分。这12架F-35B战斗机何时形成战斗力尚不得而知，即便形成战斗力，装备规模仅相当于半个航空团的F-35B能否撑起不列颠的天空让人颇为怀疑。

综上所述，大英帝国军用航空的最后余晖已经随着“狂风”战斗机的退役而几乎散尽——从此以后，这个国家将失去，而且可能是永远失去主力战斗机整机的自主研发能力，其军事实力也将因此受到影响。真不知英国要和日本联合巡航南海所依仗的是什么。

作者简介：

马尧，复旦大学一带一路与全球治理研究院战略与国际安全研究所研究员，著名时事及军事评论员。

本文系上海十九大精神系列课题“习近平强军思想研究”（2018XAA025）课题组成部分。