俄罗斯都穷到什么地步了 造艘破冰船竟然为难成这样

俄罗斯《生意人报》发表文章称，俄罗斯冰船公司Rosatomflot正在仔细研究为NOVATEK公司的液化天然气破冰船项目建造4艘破冰船的方案。要么是在波罗的海造船厂建造核动力破冰船，要么是在维堡造船厂建造液化天然气和柴油破冰船。项目的资金来源还未确定：这些费用不包括在预算内，与投资者也没有签署协议。但是，《生意人报》消息人士指出，液化天然气破冰船的价格不到核动力破冰船的一半。

俄罗斯造船工业消息人士表示，Rosatomflot公司在明年春天可能将做出建造4艘功率为40兆瓦的破冰船，以确保NOVATEK公司运输船只在卡拉海地区的航行。但是到目前为止，即没有研发这些破冰船的技术任务，也没有资金来源，但是该消息人士称这个想法将是跨越性的。

目前需要解决的问题是破冰船的建造地点及其结构：可以使双燃料（液化天然气和柴油）破冰船，也可以是核动力破冰船。如果选择建造核动力破冰船，那么主要的竞争者就是波罗的海造船厂，该厂已经建造了3艘22220型LK-60核动力破冰船，虽然建造工期有所延误；如果决定建造液化天然气破冰船，则主要投标人将是维尔堡造船厂，该公司正在与赫尔辛基船厂合作争夺这一项目。

《生意人报》指出，不管采用何种技术，核动力破冰船的成本将是燃气式破冰船的两倍。双燃料破冰船的成本将超过2亿欧元（140亿卢布），而核动力破冰船的成本则在200亿卢布左右。在私人投资的情况下，价格将成为关键因素：投资者不会因为破冰船采用的是核动力就支付高额资金。如果资金在国家预算中，那么则有可能在波罗的海造船厂建造核动力破冰船。

但是，Rosatomflot公司显然无法获得预算融资，因此只能通过吸引借款或者让NOVATEK公司投资。而且，Rosatomflot并不打算解释融资方案，他们认为，破冰船并不需要太高的自持力，因此建造液化天然气破冰船就是一个很好的选择。