58速运与东南亚速运公司GOGOVAN合并 估值超10亿美元

【财新网】（记者 陈梦凡 汤翠玲）8月28日，上门服务平台58到家宣布，旗下速运业务“58速运”与东南亚同城货运平台GOGOVAN合并。合并后，58到家创始人兼CEO陈小华将担任新公司董事长，GOGOVAN创始人Steven Lam（林凯源）担任合并后新公司的CEO、负责新公司的运营。新公司继续沿用GOGOVAN作为英文品牌，58速运为中文品牌。58到家将持有新公司大部分股份。

华兴资本担任此次交易的财务顾问，华兴资本董事总经理、并购业务组主管蔡伟定告诉财新记者，合并后新公司的估值超过10亿美元，也会进行配套的独立融资。

58速运上线于2014年9月，主营同城货运业务，服务覆盖国内100多个城市。平台单日订单峰值超过40万单，拥有100万多名注册司机。58速运的业务包括2C的“货的”和搬家业务，以及2B的“优配”业务。“货的”类似于滴滴快车，用户下单，平台上司机抢单，主要提供同城内A点到B点的即时性、单次需求。“优配”类似于合同物流，主要针对每日用车数量多、有操作流程要求的客户，满足项目制、招标类型的同城物流需求。

GOGOVAN于2013年7月在香港成立，是一家同城货运及物流平台，将个人、商业用户与货车司机连接起来，解决实时物流需求。GOGOVAN的业务已经拓展到香港、新加坡、台湾、中国大陆、韩国和印度等，覆盖14个城市。拥有超过18万名注册司机，累计处理订单近3000万，拥有多家企业级客户。

58速运与GOGOVAN合并后，将集中发力拓展2B业务。58到家创始人兼CEO陈小华告诉财新记者，GOGOVAN在大陆市场侧重于2B业务，58速运则强于2C业务，双方在业务上的互补性很强。在协同性上，58速运在C端市场的发展已经比较成熟，品牌影响力已经形成，有利于GOGOVAN的拓展。同时，利用58速运的运力系统，新公司拓展2B业务可以降低整体成本。与GOGOVAN合并后，58速运也间接进入了东南亚的货运市场。

GOGOVAN创始人Steven Lam称，合并后公司将利用58速运用户基础和流量资源，将同城速运业务快速下沉到300个城市，加速拓展亚洲市场。

融资方面，GOGOVAN成立后完成了三轮融资，累计融资额接近5亿元人民币，投资方包括前91无线CEO胡泽民、人人网、阿里巴巴、新天域资本、新加坡报业集团等。58速运未曾独立融资，其母公司58到家曾获阿里巴巴、平安创投等投资方3亿美元的融资。58速运和GOGOVAN合并后，58到家的股东将持有新公司股份。

蔡伟定告诉财新记者，此次交易是内地和香港初创公司之间最大规模的并购交易，“以前合并的模式一般是两个竞争对手，合并消灭掉一个。这个案子让我们看到合并的另一种思路，即双方优势互补。跨境交易也有利于国内公司拓展海外市场。”■