想增加待命时续航力 以色列竟将手机零部件运用到坦克上

据外媒报道，以色列坦克发展局(Tank Development Authority)已经准备将全新的锂电蓄电池投入实际测试，如果测试成功，将在未来让所有坦克装甲车辆配备这种效能更高的蓄电池。这款全新的锂电蓄电池是以色列军方与Epsilor-Electric Fuel公司共同研发。

以色列梅卡瓦主战坦克

该锂电瓶在设计方面，完全按照北约方面标准规格设计，并可以直接安装在以色列军队所使用的“梅卡瓦”系列主战坦克，以及其他以色列国防军的装甲车上使用的传统铅酸蓄电池。相比于铅酸蓄电池，锂电蓄电池的能量密度是它的3倍，且具备剩余电量检查系统(Electric Surplus System)，可以避免蓄电池因完全耗尽电力后折损其寿命。另外开发者也表示，这种锂电蓄电池完全不用维护，寿命可长达10年。

在配备锂电蓄电池之后，坦克装甲车就可以在不用启动发动机的情况下，单独靠它所提供的电力让车辆处于待命状态。这一作用就如同其他坦克装甲车上的辅助动力单元(APU)一样（例如M1“艾布拉姆斯”系列坦克尾部的大箱子），而这一功能，对于处于防守态势的坦克装甲车来说具有非常大的优势，首先是节省了待命时消耗的燃料，其次是不启动发动机，也降低了红外线信号和噪音的扩散（目前美国研制测验多款以电力或油电混合车辆，均是看中这点）。根据厂商表示，锂电蓄电池可支持车辆运行时间长达12个小时，而且中途无需充电，因此赋予了车辆非常大的战术弹性。

以色列梅卡瓦坦克

目前一辆坦克或者是装甲车，需要的铅酸蓄电池大概为8至10台，而这么多的蓄电池顶多让车辆维持4至5个小时的待命时间，远远逊于锂电蓄电池的表现。而且据相关人员介绍，中东地区的夜晚有10至14小时，因此如果需要待命的话，在这么长时间内坦克或者装甲车必须启动1到2次发动机，这样一不小心就会暴露目标，而如果使用的是锂电蓄电池，则很有可能不用启动发动机为蓄电池充电。

另外，由于现代坦克装甲车上需要用电的设备越来越多，因此耗电量越来越大，再加上装甲车内的步兵经常会使用车上电源为无线电或者其他装备充电，因此车辆必须装备性能优异的蓄电池才可以满足这些要求。

以色列雌虎装甲车

据相关人员介绍，这款锂电蓄电池还有一项非常使用的功能，就是剩余电量检查系统。一般来说，传统的铅酸蓄电池不仅仅是电容量较少，而且在电力耗尽前也不会发出任何的提示或者警告。如果蓄电池电力耗光，就必须用其他车辆上的蓄电池来帮助发动机启动，这样既麻烦又耗时，如果是在战场上，这将极大的影响部队的行动。但是在新的锂电蓄电池上，这种情况将不会发生，因为装有剩余电量检查系统。在系统检测到蓄电池内电量过少时，就会自动向成员发出警告，组员需要启动发动机进行充电，这就如同手机电量显示一样方便。