T-50今天正式命名SU-57？明年它能顺利服役吗？

8月11日，俄罗斯塔斯社报道，俄罗斯空天军司令员维克托·邦达列夫大将在接受红星电视台采访时证实，T-50原型机已获正式编号，称为苏-57战斗机，并打算明年2018年装备部队。

 ▲消息一出国内多家媒体纷纷对此进行了报道

今天，军武菌就和大家一起来聊聊，这款现在已经正式获得编号苏-57（俄文：“Cy-57”）战机的两个争议性问题。

并不靠谱的隐身性能

隐身毫无疑问是五代机的一项关键性指标，T-50的隐身性能从诞生之日起就一直备受质疑，这里我们仅谈它的一项基础设计，进气道。

▲今年莫斯科航展中表演眼镜蛇机动的T50/SU57

▲但我觉得还是SU47金雕好看

为了使飞机最终得到良好的隐身性能，隐身战机在设计时都会采用多种散射以及吸收雷达波的措施。为了遮挡发动机叶片这一反射雷达波的重要部件，现代隐身战机都会将进气道做成弯曲的S型，以使敌方照射而来的雷达波在进气道内被反复吸收折射，最终达到隐藏发动机叶片这一明显反射源的最终目的,关于这我们可以从下面这组F-22的日常养护图中，得到一个清晰直观的感受。

 ▲最终地勤人员的身影几乎消失

而随着苏-57资料的不断曝光，越来越多的证据表明这款“五代战机”并没有使用“s”型进气道。

▲俄罗斯相关报道中的苏-57进气道

可以看到基本上是直的

▲在这张照片当中，苏-57的发动机

叶片肉眼可见

▲国内相关专业机构对su57进行的

电磁模拟测试当中可以看到

未进行遮挡的发动机叶片

属于绝对的反射源大户

▲国外进行的苏-57和歼-20的RCS测试对比

可以看到，苏-57明显要强烈很多

充满争议的弹仓

除去隐身性能，苏-57战机到底存不存在弹仓？苏-57战机的弹仓设计是否靠谱？也是很多军迷的一大争议焦点。

在目前流行的说法当中，如果T-50采用了弹仓的话，它使用的应该是中部串联弹仓和容纳格斗弹的蚕包式弹仓。

▲苏-57的宣传册

可以看到，在设计上苏-57使用了

与其它五代机都不一样的

中部内埋式弹仓

▲苏-57弹仓位置示意图

不过这样的说法一直停留在宣传片和ppt当中，在T-50目前拍到的照片当中，T-50一直没有将弹仓打开展示过。

▲从目前曝光的苏-57战机进行过的

武器测试来看，它的武器测试一直是

通过外挂方式进行的

▲在苏-57的一次武器挂载测试当中

一些二战时期的高祖铁炸弹

居然也被挂了上去，让五代机挂载

二战铁炸弹的套路，至今俄罗斯是唯一一家

这样的举措也确实没让人看懂

▲挂载空空导弹进行测试的苏-57战机

▲进气道中部间隔的前后两块区域

就是苏-57传说中的中部弹仓

▲这里开两个弹仓真的靠谱吗

在机腹中央连续开两个，可以容纳远程空空弹和对海对陆打击武器的尺寸的弹仓，对机身强度而言也是一个巨大的考验，这也是为什么“F-35”、“F-22”、“歼-20”、“FC-31”等都采用在机身中前部设置武器弹仓的原因。

▲歼-20战机的弹仓挂载测试

▲F-35的内置弹仓

▲F-22战机的弹仓展示

相对苏-50，世界上其他已经服役的五代隐身战机在服役前都进行过弹仓挂载测试。

▲早在歼-20生产到2号机时，

有关弹仓的各种测试就已经在进行了

这时离歼-20服役还有至少4-5年时间

隐身能力欠佳，又未见进行过弹仓开启及挂载测试的苏-57战机在明年究竟能否顺利列装俄罗斯空天军，列装之后又会为俄罗斯空天部队带来哪些变化，军武菌将和大家一起关注。