引擎爆炸乃管道机械故障 澳航力证安全无忧

        今日悉尼讯  澳洲东部时间6月27日  澳大利亚交通安全部（ATSB）称，2010年澳航喷气式飞机引擎在印度尼西亚上空爆炸是因为输油管道不符合设计规范。

        2010年11月4日，QF32飞机上有469名乘客，爆炸时发出一声巨响。这架飞机在离开新加坡樟宜机场15分钟后引擎发生爆炸，碎片撒落在印度尼西亚Batam岛。最终飞机安全着陆，机上所有乘客均没有受伤。但是此次事故引起了全球A380飞机的警觉，也导致澳航将它的六架A380飞机停飞六个星期。

        澳大利亚交通安全部长周四发布该事故第三次报告也是最后一次报告。报告声称，A380的2号引擎的输油管道并不符合设计规范。该管道由劳斯莱斯制造，因机械问题而管壁过薄。

        薄管道承压后破裂，油在飞行过程中溢出，导致了飞机内部起火。这造成引擎过热，并通过转动轴向涡轮盘分压。涡轮盘快速旋转导致引擎爆炸，碎片散落在Bantom岛。此后劳斯莱斯采取一系列措施改正并弥补整个问题。

        ATSB报告还宣布机务人员在此次事故中没有责任。他们按要求操作，并将飞机安全着陆。而且，事故中没有人受伤。但是QF32的乘务人员还是在新州最高法庭集体起诉劳斯莱斯公司给他们造成心理创伤。

        澳航发言人说：“我们欢迎ATSB最终报告的发布。报告发布之前进行了两年半的调查，深入探究事件的方方面面。该报告再次强调了澳航工作人员在飞机返航以及护卫乘客安全着陆时临危不惧，技术娴熟。此次事件后，我们立刻将A380飞机停飞。在100%确定其足以安全起航时，才重新投入使用。”

        “这次事故中乘务人员以及澳航的反应再次证明了澳航员工的训练有素和澳航飞行的安全无忧。而该报告也是如此反映的，我们表示很欣慰。正如报告中所说的那样，这次事件是前所未有的。我们要竭尽所能确保不再发生。”

        （Celine）