悉尼Zetland、唐人街有望建地铁站！交通或大幅改善（组图）

据《悉尼晨锋报》8月10日报道，耗资250亿澳元的悉尼Metro West地铁项目，极有可能在华人区Zetland建设一个新增车站。一位前交通厅长表示，由于当地的人口迅速增长，让铁路线延伸到该区是合理的。

据三位接近悉尼交通项目的消息人士透露，新州政府正在认真考虑将Zetland作为Metro West铁路项目的一个车站。

Andrew Constance曾在上届联盟党政府担任过交通厅长，期间对悉尼地铁项目做出了关键决策。他表示他“非常支持”将Metro West延伸到Zetland，这是因为它所在的绿色广场（Green Square）地区人口正在快速增长。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

他说：“我会先考虑Zetland而不是Camellia，我们不能让澳洲住房密度最高的地区之一，没有大规模的交通解决方案。” 他还表示：“其他可能重新进入规划的车站还包括唐人街或是悉尼大学。”

在对悉尼的大型铁路项目进行了一次审查后，计划中的Parramatta和CBD之间的Metro West的东部延长线被重新提上日程，审查建议交通官员向政府提供关于车站选择的紧急建议。

悉尼市市长Clover Moore表示，她愿意考虑出售土地和升级公共领域，以确保Zetland车站的可行性，并争取能和Metro West项目一同交付，该项目最初预计将在2030年开放。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

她说：“新州政府现在必须就承诺将Metro West延伸到Zetland，以解决该地区日益严重的公共交通运力问题。”

她补充道：“Zetland Avenue的大小很适合建一个地铁站，其轴线向东延伸至Randwick及更远的地方。” 

预计到2030年，绿广场的人口将从目前的约3.45万人增长到近5.2万人，到2041年将增长到6.3万人。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

新州交通厅长Jo Haylen的一位发言人表示，政府对悉尼地铁项目（Sydney Metro）独立审查小组给出的建议表示欢迎，以探索潜在的东部延长线的可行性、性价比、路线和车站选择。

他说：“Minns工党政府将在适当的时间考虑这些选项，但我们不会在没有进行长期规划的情况下宣布新的车站或延伸。”

他还说：“Constance先生担任了交通厅长五年。他有许多机会开始Metro West的东部延长线，但他从未这样做。”

报道称，前任政府最初就计划将Metro West延伸到Zetland，但由于成本和当时对悉尼西部的重新关注，于2018年放弃了该项目。

将地铁线从CBD的Hunter St下方的一个车站延伸至Zetland，将使Metro West的成本增加数十亿澳元。

2018年关于Metro West的机密内部政府文件估计一个Zetland车站的成本约为7.8亿澳元，而在Surry Hills拟议的车站的成本约为2亿澳元。这些数字包括了物业收购的成本，分别是1.92亿和1.5亿澳元。

几年前，新州运输厅还发布了长期战略计划，到2041年之前将Metro West从绿色广场延伸到Malabar和La Perouse，途经Randwick和Maroubra。

*据2021年澳洲人口普查数据显示，Zetland华人居民占当地人口总数的32.8%，华人数量在当地排第一。

（Alan）