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中国日本为英国修铁路竞争激烈,比赛才刚刚开始…(组图)

2017-12-15 来源: 英国英鸟 原文链接 评论6条

据外媒《外交官》报道,近日,由英国Abellio公司、日本三井公司和东日本铁路公司合资组建的西米德兰火车有限公司(WMTL),首次打造的连接伦敦和伯明翰的列车组,开始正式投入运行。

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目前,西米德兰火车有限公司涵盖了伦敦和利物浦之间的铁路网,包括551列火车和170个车站,铁路总长899千米。

即使对英国地理环境知识的匮乏,日本公司也在努力克服困难把项目做好,毕竟,日本可以利用英国的项目推广自己,从而得到全世界的关注。

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英国是发明铁路的国家,铁路网非常先进。已经可以收购现有先进网络,反应了日本承包商在国际环境中的适应能力。因此,要做英国的铁路运营商,日本比中国更有优势。

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看到中国在东欧(比如塞尔维亚和匈牙利)的铁路项目的扩大,日本也开始开拓东欧地区的市场。

可是日本铁路公司的发展也并没有很顺利。之前,日本给英国造的列车,由于没有对地理原因考虑周到,出现故障、空调大面积漏水的事件,已经让很多人觉得日本铁路公司不靠谱;而且,英国脱欧,也意味着日本的项目从英国延伸到欧洲大陆,也是比较困难的。

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另外,日本对发展中国家捐赠的火车,主要是JR公司提供的报废的旧火车改装组成的,并不是新的,所以存在一定安全隐患。如果发生严重事故,比如2007年的格雷吉格出轨事件,日本铁路业的声誉可能受损严重。

相比之下,中国铁路的海外市场就更广阔了,而且这些项目还与中国自己的铁路网连接,具有很好的战略意义。

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同时,中国也在案例中学到了很多,目前,中国铁建(CRRC)在西欧的项目也不足为奇了。法国和德国仍是铁路行业的大国,西欧和北欧的邻国主要采用这两个国家的资源和技术。但是,对于经济困难的一些区域,德国铁路公司也曾表示,有兴趣购买便宜的中国高速列车,而不是昂贵的西门子公司的产品。

据外媒报道,虽然现在日本铁路的国际地位暂时领先于中国,但是真正的比赛才刚刚开始。

关键词: 中国日本铁路
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最新评论(6)
eileenma1220
eileenma1220 2017-12-15 回复
用了中国货,就没有回头路了
鱼儿优璇
鱼儿优璇 2017-12-15 回复
将来铁路,桥梁,建筑等领域没有哪个国家能和中国抗衡的
肥猪肉小姐
肥猪肉小姐 2017-12-15 回复
就动车高铁而言中国已超日本!
文森特Chou
文森特Chou 2017-12-15 回复
中车业绩远没达到期望值,还掉失了很多订单,做的大部分拿本钱维持生意。
水筱昕
水筱昕 2017-12-15 回复
挤夸小日本,中国铁路科工加油!


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