共乘经济效应凸显 澳uberX车主年创收2.6亿元

ACB News《澳华财经在线》报道，与普通打车平台不同，uberX优选轿车车主需要与优步公司签约并支付一定牌照费用，需要通过犯罪背景调查，并接受定期车辆安全检查。德勤在报告中主要考量了共乘服务给消费者、uberX车主以及社会带来的影响。
 
德勤经济分析机构总监Ric Simes博士称，uberX优选轿车服务自2014年4月在澳大利亚上线后，改变了点对点交通服务市场格局，促使用户基础发展壮大，消费者从此在出行方式上拥有更多选择。
 
报告显示，澳洲61%的uberX用户此前没有使用过点对点交通服务，这些用户中，36%的人主要受uberX的差异化服务吸引，25%表示转向uberX是因为价格更低。相同里程数uberX的平均收费水平比出租车低20%。以目前水平来看，使用uberX服务，澳洲消费者每年可以节省近8100万澳元。
 
不仅消费者得到了实惠，uberX车主也从中受益。优步公司向与uberX优选轿车服务平台签约的近20万车主提供灵活的工作方式。参照2015年uberX的业务水平，扣除所需支付的牌照费后，悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯的uberX车主一年创收近2.6亿澳元。
 
在低收费水平上，uberX的服务系统也具有优势。优步打车平台由差异化服务匹配系统、集成支付系统、驾驶追踪系统、评价系统等先进技术支撑，相对可靠。报告数据显示，uberX优选轿车服务平均等待时间为4.46分钟，远小于出租车平均等待时间——7.79分钟。
 
另外，对于车主和乘客双方而言，优步平台都降低了点对点交通服务中的安全风险。打车信息匹配后uber车主和乘客可以获得对方基本信息，这样在一定程度上降低了犯罪风险，并且便于举报交易中各种不当行为。而在线付款系统大大减少了乱收费和逃付车费的几率。
 
Simes博士表示，尽管目前uberX服务规模无法与出租车行业相比，在点对点交通市场中份额仅有6%，它给消费者带来的便利是毋庸置疑的。他认为共乘出行将日渐普及，消费者也将从中获得更多便利。
 
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